وظائف موظف حجز تذاكر طيران
٢٧٤ وظائف شاغرة
<p>قبول الطلبات - في انتظار ترسية العقد والتمويل للسنة المالية 2026</p><p>دوام كامل، في الموقع في ثمريت، محافظة ظفار، سلطنة عمان</p><p>سلاح الجو السلطاني العماني، معلم الأنظمة المتقدمة لطائرات F-16 (F-16 البلوك 50+)</p><p>نظرة عامة على الوظيفة: سيكون معلم الأنظمة المتقدمة لطائرات F-16 مسؤولاً عن جميع التدريبات النظرية في الفصول الدراسية والتدريبات العملية على الطائرة، عند الاقتضاء. يتطلب ذلك معرفة واسعة بأنظمة طائرة F-16، مع التركيز في جهود التدريب على نظرية التشغيل، وإصلاح الأسلاك، واستكشاف الأخطاء وإصلاحها المتقدم، وعزل الأعطال وإعادة الطائرة إلى حالة صالحة للخدمة. سيكون المعلم مطالباً بتطوير وإنشاء دورات تدريبية مصممة لتحقيق كل هذه المعايير مستهدفاً فنيي سلاح الجو السلطاني العماني الأكثر خبرة. الحد الأدنى من المتطلبات هو 10+ سنوات من الخبرة في طائرات F-16، مع خبرة موثقة في تدريب المعلمين وتطوير المناهج. يُفضل الحصول على شهادة هيكل الطائرة والمحركات (A&P) و/أو درجة علمية مرتبطة بالطيران - وليست شرطاً أساسياً.</p><p>الواجبات والمسؤوليات:</p><p>معرفة بجميع أنظمة F-16، والنظام النيودروليكي، والمحركات، وهيكل الطائرة، والأنظمة البيئية، والوقود، والأسلحة، ونظام الخروج الاضطراري، مع التركيز على خلفية تدريبية وخبرة متقدمة جداً في إلكترونيات الطيران/الإلكترونيات وكيفية تكامل أنظمة الطائرة. معرفة وخبرة متقدمة جداً بنظام الأوامر الفنية (TO) لـ F-16 MIDAS. ويشمل ذلك قراءة المخططات الهندسية، ومخططات التوصيلات الكهربائية، والإبلاغ عن الأعطال وعزلها. المعرفة والتطبيق باستخدام أجهزة إلكترونيات الطيران ومعدات الاختبار ذات الصلة، وأجهزة قياس الأوم، وأجهزة فحص سلامة الأسلاك، وأجهزة التحقق من تحميل الذاكرة (MLVs)، وتحميل برامج الطيران التشغيلية (OFPs)، وإصلاح وفك/تركيب الضفائر الكهربائية، واستكشاف أخطاء المصفوفة والنظام وإصلاحها، والمحاذاة، والمعايرة، وضبط المحاذاة البصرية إلخ. خبرة تدريبية رسمية موثقة، تتضمن شهادات إتمام من دورات عسكرية، أو دورات المعلمين الأساسية (BIC)، أو دورات معلمي الصيانة (MIC)، أو ما يعادلها. خبرة في تطوير وإنشاء دورات تدريبية على الصيانة تشمل، على سبيل المثال لا الحصر: كتابة المناهج الدراسية، ونظرة عامة على الدورات وأهدافها، والمتطلبات السابقة للطلاب، والجمهور المستهدف، وعدد الطلاب لكل دورة، والساعات المعتمدة للدورة، والتقييمات التكوينية والختامية وتقييمات الطلاب. سيكون مسؤولاً عن تدريس دورات تدريبية أخرى لسلاح الجو السلطاني العماني، وفقاً للتوجيهات، بما في ذلك دورات التعريف بطائرات F-16 للمتدربين أثناء العمل (OJTs)، ودورات سلامة خط الطيران والطائرات، ودورات ضباط الصيانة، ودورات التوثيق الفني ونماذج الطائرات. يؤدي جميع وظائف المعلم ذات الصلة ويتواصل مع الضابط المسؤول في مدرسة التدريب الفني (TTS) وفقاً لتوجيهات سلاح الجو السلطاني العماني و/أو مدير البرنامج. معرفة عملية بتقنيات الفصول الدراسية، والقدرة على تحميل الدورات على الأجهزة اللوحية، والسبورات الإلكترونية، وإعداد وعرض التقديمات التوضيحية، إلخ. القدرة على إنشاء وتوزيع الاختبارات القائمة على الكمبيوتر (CBTs) أو صيغة pdf. القدرة على تدريب وقيادة وتوجيه فنيي سلاح الجو السلطاني العماني، والقدرة على تقديم تدريب متقدم ومفهوم وشامل في إلكترونيات طائرات F-16.</p><p>المعرفة والمهارات:</p><p>رمز التخصص العسكري AFSC 2A374، 2A3X4 في إلكترونيات طائرات F-16 Block 50 المدمجة، أو فني كهرباء، أو حرفي صيانة طائرات تكتيكية، أو ما يعادل ذلك، بمستوى مهارة 7 ذو خبرة عالية مع معرفة عملية بجميع أنظمة طائرات F-16، مع التركيز على إلكترونيات الطيران/الإلكترونيات. تدريب وخبرة تدريسية موثقة ومؤكدة في بيئة الفصل الدراسي والبيئة العملية. ستكون شهادات التدريب مطلوبة للمراجعة قبل قبول المرشح. شخص ذو دوافع ذاتية، ومهارات عالية، ومستوى متقدم جداً مع معرفة بتطوير المناهج والتقييم والتغذية الراجعة والتقييم الرسمي للطلاب المسؤول عنهم.</p><p>الحد الأدنى من المتطلبات:</p><p>الحد الأدنى المطلوب 10+ سنوات من الخبرة في طائرات F-16 Blk 50، ويُفضل أن تكون مع خلفية ذات صلة بإلكترونيات الطيران أو الإلكترونيات. الحد الأدنى المطلوب 5 سنوات كمعلم صيانة سابق، أو معلم A&P، أو معلم في مفارز التدريب الميداني (FTD)، أو ما يعادل ذلك. يُفضل الحصول على درجة علمية مرتبطة بالطيران من جامعة معتمدة ولكن قد يتم التغاضي عنها مقابل مستوى الخبرة. يُفضل الحصول على شهادة هيكل الطائرة والمحركات (A&P) أو ما يعادلها - غير إلزامي. قد يتم التغاضي عنها، حسب الحالة، مقابل الخبرة. الحد الأدنى المطلوب شهادة الثانوية العامة، أو ما يعادلها. سيكون هذا المنصب ذو مهارات عالية، ودافعية ذاتية، وتحدياً. نحن نبحث عن شخص لديه معرفة وخبرة متقدمة. يجب أن يتمتع بالنزاهة والانضباط الذاتي والقدرة على تقديم تدريب تعمقي ممتاز لفنيي سلاح الجو السلطاني العماني الحاليين والمستقبليين.</p><p>متطلبات التصريح الأمني: يجب أن يكون قادرًا على الحصول على تصاريح/اعتمادات المنشأة والحفاظ عليها. الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصاريح/اعتمادات العمل في هذه المنشأة.</p><p>المتطلبات البدنية / بيئة العمل: يرفع الأجزاء والمعدات بانتظام حتى وزن 25 رطلاً. يرفع أحياناً أثقالاً تصل إلى 50 رطلاً. يتم إنجاز معظم عمليات رفع الأثقال الكبيرة باستخدام أجهزة ميكانيكية. يتم أداء العمل في بيئة ورشة ذات إضاءة وتدفئة وتهوية معتدلة. يتعرض لأبخرة غير سارة وللجروح والكدمات الناتجة عن استخدام الأدوات في أماكن ضيقة ومخاطر المركبات المتحركة مثل الرافعات الشوكية في منطقة الورشة. أثناء أداء واجبات هذه الوظيفة، يُطلب من الموظف بانتظام الوقوف، واستخدام اليدين للمس أو التعامل أو الشعور، والتحدث أو الاستماع. يُطلب من الموظف متكرراً المشي، والوصول باليدين والذراعين، والانحناء، والجثو، والركوع، أو الزحف والعمل في وضعيات متعبة وغير مريحة. يُطلب من الموظف أحياناً الجلوس أو التسلق أو التوازن.</p>#RAFOinstructor #avionicsinstructor<p><strong>الملف الشخصي للمرشح المستهدف</strong></p><ul><li>الحد الأدنى المطلوب 10+ سنوات من الخبرة في طائرات F-16 Blk 50، ويُفضل أن تكون مع خلفية ذات صلة بإلكترونيات الطيران أو الإلكترونيات</li><li>الحد الأدنى المطلوب 5 سنوات كمعلم صيانة سابق، أو معلم A&P، أو معلم في مفارز التدريب الميداني (FTD)، أو ما يعادل ذلك</li><li>يُفضل الحصول على درجة علمية مرتبطة بالطيران من جامعة معتمدة ولكن قد يتم التغاضي عنها مقابل مستوى الخبرة.</li><li>يُفضل الحصول على شهادة هيكل الطائرة والمحركات (A&P) أو ما يعادلها - غير إلزامي. قد يتم التغاضي عنها، حسب الحالة، مقابل الخبرة.</li><li>الحد الأدنى المطلوب شهادة الثانوية العامة، أو ما يعادلها</li><li>يجب أن يتمتع بالنزاهة والانضباط الذاتي والقدرة على تقديم تدريب تعمقي ممتاز لفنيي سلاح الجو السلطاني العماني الحاليين والمستقبليين.</li><li>يجب أن يكون قادرًا على الحصول على تصاريح/اعتمادات المنشأة والحفاظ عليها.</li><li>الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصاريح/اعتمادات العمل في هذه المنشأة.</li></ul>
<p><h4>الوصف الوظيفي</h4>
<p>يقوم مختص إدارة حركة المرور بتنظيم شحن خدمات المواد المعتمدة عالميًا (GPMS) إلى وجهات مختلفة حول العالم عبر الجو والبر والبحر. يجب على القائم بالوظيفة الامتثال لجميع قوانين النقل الدولية والفيدرالية والرسوم والتوجيهات الخاصة بوزارة الدفاع (DOD). يجب أن يكون قادرًا على الوصول إلى حزمة أدوات اللوجستيات (LTS)، وإدارة الشحن العالمية (GRM)، ونظام تشغيل حركة الشحن (CMOS)، ونظام اللوجستيات المتكامل-الإمداد (ILS-S)، ونظام تنفيذ النقل الجوي العالمي (GATES)، ونظام توزيع النُظم الحاسوبية المتكامل (ICODES)، ونظام الحجز المتكامل (IBS)، ونظام إدارة الحاويات المشتركة (JCM)، وأداة إدارة مواد التغليف الخشبي (WPM)، وأداة تقارير الأصول العالمية (GART)، وأنظمة التتبع المستندة إلى الويب مثل بيئة البيانات المتكاملة/توحيد شبكة النقل العالمية (IGC)، بوابة تتبع RFID-ITV، وأنظمة دعم القرار العالمية (GDSS-2)، ونظام التنقل الفردي (SMS) لضمان الرؤية أثناء النقل ضمن نظام النقل الدفاعي (DTS). يضمن امتثال جميع الشحنات للوائح التجارة الدولية والأسلحة (ITAR)، وبيان العمل التنفيذي (PWS)، ونظام إدارة الجودة ISO 9001 لدى أمنتوم (QMS). يجب أن يكون قادرًا على إتمام الدورات التدريبية عبر الويب AMMO-43، إعادة فحص حاويات البضائع الجافة الوسيطة/CSC، AMMO-62، النقل الفني للمواد الخطرة عبر التعلم عن بُعد، وشهادة/إعادة شهادة WPM. يضمن الامتثال لبيان العمل (PWS) ونظام إدارة الجودة ISO 9001 لدى أمنتوم (QMS).</p>
<h4>المسؤوليات الأساسية</h4>
<ul>
<li>يقوم بفحص الوثائق، وقبولها، وإعدادها، ومعالجة جميع الشحنات الصادرة/الواردة المعروضة للنقل في نظام النقل الدفاعي (DTS).</li>
<li>يتحقق من السلامة والدقة. يتحقق من أسماء النماذج، الكمية، أرقام التحكم في النقل (TCN)، رمز حساب النقل (TAC)، رموز الشاحن والمستلم، المواد الخطرة/المُصنَّفة، شهادات ITARS، وبيانات النقل الأساسية الأخرى.</li>
<li>يصنف البضاعة بشكل صحيح، يختار رموز السلع، يختار أنسب وسيلة شحن، ويتحكم بالالتزامات الخاصة بالأموال الحكومية للنقل.</li>
<li>يجهز جميع وثائق الشحن المطلوبة لإدخال البيانات إلى CMOS/GATES، يعيّن أرقام التحكم في النقل، ينتج الملصقات، يصدر Manifest الشاحنة للبضائع العامة/الخطرة، ويُحافظ على سجلات الـmanifest.</li>
<li>يستخدم أنظمة حاسوبية تلقائية لمعالجة وتوثيق إدخال أرقام التحكم في النقل، رموز محاسبة النقل، رموز الشاحن والمستلم، وبيانات النقل الأساسية إلى CMOS、GATES أو IBS.</li>
<li>يفحص المواد الخطرة لضمان التغليف الصحيح، الوسم، التوثيق، والشهادة وفقًا للوائح البضائع الخطرة المعمول بها (AFMAN 24-604، 49 من قانون الولايات المتحدة، IATA، وIMDG).</li>
<li>يفحص ويقبل ويجلُب مخزون الشحنات والوحدات الداخلة للبحث عن الزيادات، النقصان، والأضرار قبل القبول. عند الحاجة، يبدأ ويكمل نموذج DD 361، تقرير الت discrepancy النقل (TDR).</li>
<li>يوفر الرؤية للأصل وإظهار الوقت الفعلي لتتبع استفسارات العملاء باستخدام IGC، RFID-ITV، GDSS2، أو SMS.</li>
<li>يجهز وثائق الشحن وطلبات الحركة للشحنات الدولية والمحلية بين المواقع وحركات الحاويات من ميناء الشحن إلى ميناء التفريغ المشحونة براً أو بحراً.</li>
<li>يؤدي مهمة PHIT ويضمن قيام المقاول الفرعي بجميع الواجبات وفق بيان العمل (SOW). يفحص ويُوثّق كل شحنة للامتثال التعاقدي عبر نموذج استقصاء خدمة العملاء.</li>
<li>يعالج طلبات الإفراج عن حركة التصدير (ETRR) لشحنات البحارة باستخدام SDCC - IBS.</li>
<li>يجري التخليص الجمركي في بلد المنشأ ويتواصل مع الوزارات العسكرية والبلد المضيف بشأن الاستيراد والتصدير للتخليص الحدودي والمطارات والموانئ.</li>
<li>يختار ويبدأ الاتصالات مع الناقلين المحليين لترتيب معدات النقل المناسبة للحاويات المصنّفة، الحساسة، أو الضخمة وفقًا للحجم، الوزن، وصف البضاعة، تصنيف الشحن، تاريخ التسليم المطلوب، الأولوية، أو متطلبات خاصة أخرى.</li>
<li>يحمل/يفرّغ منصات 463L والمعدات والمركبات و حاويات ISO من شاحنات مسطحة. قد يساعد في التحميل/التحميل على السفن العسكرية في الميناء البحري.</li>
<li>يساعد مديري المنصات nets و Pallet في عمليات التفتيش والإصدار والمحاسبة والتحكم والتبليغ والمحافظة على مستويات تشغيلية من منصات 463L والشباك ومعدات ربط أخرى في الموقع.</li>
<li>يساعد أمين WPM في فحص والشهادة وتسجيل واستلام واستخدام المتطلبات.</li>
<li>يساعد CCO في إتمام مخزون الحاويات الشهري، والتأكد من أن جميع الحاويات الموجودة في الموقع مُسجَّلة بين اليوم الأول والثلاثين من كل شهر.</li>
<li>يقر بتقارير الحاويات المفقودة/التالفة/المعدلة إلى CCO خلال 12 ساعة من الاكتشاف.</li>
<li>يجري فحص الحاويات ويُبلِغ عن النتائج في نموذج فحص المعدات DA 2404 وصيانة.</li>
<li>يتلقى/يشد الحاويات جميعها في JCM خلال 12 ساعة من الاستلام أو المغادرة.</li>
<li>يعمل بنظام GATES و ICODES لمعالجة وتخطيط الشحن وتكوين الخطط التحميلية للمروحيات والطائرات المدنية.</li>
<li>يجهز ويفحص ويعيد ويقدم خطط التحميل والاعتمادات الدبلوماسية للمواد الخطرة (HAZDIP) ووثائق أخرى لتسهيل الحركة الجوية.</li>
<li>يفحص وثائق الشحن، يجري فحوصات مشتركة ويشهد بأن الشحنة مبنية بشكل صحيح وجاهزة للطيران.</li>
<li>يحسَب الوزن والتوازن ويشرف على توزيع الوزن للمركبة مع الركاب، الشحن، والأمتعة.</li>
<li>يحدد تكوين الشحنة ومتطلبات التحميل للطائرة وفق شهادات نشاط تحميل اختبار قابلية النقل الجوي (ATTLA).</li>
<li>يحمل/يفرّغ ويخدم الطائرات. يتأكد من أن الأحمال آمنة ومُربوطة. يساعد رئيس فريق التحميل في اختيار وتجميع وتعبئة ونقل أحمال الشحن إلى ومن الطائرة ومناطق التخزين.</li>
<li>ينقل المواد المتفجرة ويعاملها بأمان.</li>
<li>ينفذ إجراءات خدمة الركاب، وتسجيل الوصول، ويحقق قوائم الركاب والأمتعة، ويجري فحوصات أمنية. يحضر الركاب والأمتعة ويحملها/يفرغها من الطائرة.</li>
<li>يقوم بوزن الشحنات، المركبات، والشحنات الكبيرة لتحديد مركز التوازن للمقطورات ويتأكد من أن أبعاد الشحن ضمن حدود المنصات والطائرة.</li>
<li>ينفذ، يوثق، ويسيطر على برامج الجودة والتدريب والبيئة والسلامة.</li>
<li>يجهز ويتعامل مع الشحن وفق جميع التنظيمات والتعليمات والأوامر التقنية والإجراءات المعتمدة.</li>
<li>يُنجز عملية الاستلام لجميع وظائف الشحن الواردة MILSTRIP و NON-MILSTRIP الموجهة إلى المحطة المضيفة SRAN وفق الأنظمة.</li>
<li>يحافظ على أوامر تقنية، منشورات، نماذج وملفات مطلوبة لعمليات إدارة الحركة.</li>
<li>يجمع البيانات ويقدم التقارير والمراسلات الأخرى حسب الحاجة.</li>
<li>يقوم بمهام أخرى كما تُكلف.</li>
<li>يعمل في بيئة مكتب عادية وورشة صيانة أو مستودع وقد يُطلب العمل في الخارج لفترات طويلة.</li>
</ul>
<h4>المتطلبات الأساسية</h4>
<ul>
<li>يجب أن يكون بارعاً في استخدام الحواسيب الشخصية ونظام تشغيل ويندوز وبرامج Microsoft Office ومنها على الأقل PowerPoint وExcel وWord.</li>
<li>معرفة بإجراءات الشحن/الاستلام ذات الصلة والقدرة على اكتشاف/الإبلاغ عن المشكلات للموظفين المعنيين.</li>
<li>مهارات تنظيمية ممتازة والقدرة على العمل بفاعلية تحت الضغط وفي جداول زمنية صارمة مطلوبة.</li>
<li>القدرة على الحفاظ على علاقة عمل فعالة مع الزملاء، بما في ذلك موظفين من جنسيات متعددة وعملاء داخليين وخارجيين مطلوب.</li>
<li>يجب أن تكون قادرًا على التواصل بوضوح وبشكل موجز، شفهيًا وكتابيًا مع الزملاء والعملاء مع الحفاظ على أمان الاتصالات (COMSEC)، وأمن العمليات (OPSEC)، وأمن الحاسوب (COMPUSEC).</li>
<li>معرفة وفهم تشغيل معدات مناولة المواد والمخاطر المرتبطة بها مطلوب.</li>
<li>سيُطلب منك تلقي التدريب وتشغيل معدات مناولة المواد.</li>
<li>يجب أن possess رخصة قيادة سارية من بلد الإقامة وامتلاك القدرة على الحصول على رخصة قيادة البلد المضيف.</li>
<li>الحد الأدنى شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها مطلوبة.</li>
<li>خبرة لا تقل عن ثلاث سنوات في إدارة الحركة (TMO)/عمليات النقل بالشحن الجوي أو شهادة جامعية في مجال ذي صلة مطلوبة.</li>
<li>قد تتضمن الخبرة الاستيراد/التصدير، قبول البضاعة، التحضير، المناولة، الشحن/الاستلام عن طريق البر/البحر/الهواء، سجلات البيانات، إدارة الحاويات، خدمة العملاء، أنظمة تشغيل الشحن بالحاسب الآلي، أو خبرة ذات صلة أخرى.</li>
<li>امتلاك شهادة Hazmat سارية وفق AFMAN 24-604 أو القدرة على الحصول عليها عند قبول الوظيفة.</li>
<li>يجب أن يكون قادرًا على الحصول على والدعم. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على اعتماد/تصريح في هذا مكان العمل.</li>
<li>سيُطلب ارتداء معدات الحماية الشخصية (PPE) وفق الإجراءات المقررة وللمهمة المطالب بها.</li>
<li>قادر بدنيًا على أداء جميع الواجبات المطلوبة؛ قادر على رفع/دفع/سحب ما لا يقل عن 50 رطلاً.</li>
<li>القدرة على السفر داخلياً ودوليًا.</li>
</ul>
<h4>المؤهلات المفضلة</h4>
<ul>
<li>خبرة في تحميل/تفريغ شحنات الطائرات واتباع إجراءات ربط الحمولة، وتعبئة الشحن على منصة 463L واحدة أو متعددة باستخدام شبكات جانبية وأعلى، وأحزمة وسلاسل وأجهزة التثبيت مفضلة.</li>
<li>التعرف والشهادات في AMC تخطيط تحميل الطائرة، أو ما يعادلها، وعملية التفتيش المشتركة مفضلة.</li>
</ul></p><p></p>
<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p>التدريب - مهندس/ة ميكانيكي/ة مكتب دراسات الدعم والخدمات CFM56 (F/H) F/H</p><br><br><p>تدريب داخلي</p><br><br><p>6 أشهر</p><br><br><p>طالب/ة</p><br><br><p>دوام كامل</p><br><br><p>نمذجة ثابتة ومتغيرة لشروة توربين ذات ضغط منخفض CFM56<br>في إطار تحسين فهم الظواهر الفيزيائية التي تم ملاحظتها في المحركات أثناء الخدمة، نبحث عن متدرب/ة للمساهمة في النمذجة الثابتة والمتغيرة لشروح توربين ذات ضغط منخفض CFM56.<br>هدف التدريب هو تطوير منهجية مبتكرة تسمح بإبراز الظواهر الفيزيائية عند مستوى الروتور لفهم الثوابت التي تُرى أثناء الخدمة بشكل أفضل.<br>في المرحلة الأولى، ستكون المهمة وضع نماذج العناصر النهائية تأخذ في الاعتبار التعديلات الهندسية المرئية أثناء الخدمة:<br>التعرف على ممارسات Safran Aircraft Engines وتوّلي تفعيل طريقة العناصر النهائية.<br>التحقق من صحة منهجية النمذجة.<br>حساب التأثير في تكوينات مختلفة.<br>هذه الأعمال ستعزز الفهم الفيزيائي والعلمي لسلوك القطع أثناء الخدمة، بهدف تقديم دعم تقني أقوى للعملاء.</p><br><br><p>هل ترغب في الانضمام إلى مجموعة صناعية جوية كبرى رائدة في أسواقها وتواجه تحديات كبيرة؟<br>ستجد هذه التحديات ضمن إدارة مكاتب الدراسات للدعم والخدمات الهندسية في Safran Aircraft Engines. المكتب الهندسي المندمج مع هذه الإدارة يشارك في ثلاثة محاور رئيسية:<br>الاستجابة لطلبات العميل فيما يخص القضايا الفنية حول صيانة محركاتهم<br>تمكين مزيد من الاستقلالية والتشغيل للمحركات من قبل العميل من خلال التحقق تقنياً من معايير فحص وقطع الإصلاح المدرجة في دليل صيانة المحرك (ESM – Engine Shop Manual)<br>إجراء دراسات متعمقة لفهم وتحسين سلوك المحركات أثناء الخدمة<br>لكي ننفذ هذه المحاور الثلاثة، يرتبط المكتب الهندسي بالعديد من الأقسام والمجالات الأخرى من المهارات:<br>- الأرثرميكية الحرارية والرياحيات<br>- خدمة المواد والمعالجة<br>- ممثلو Safran Aircraft Engines لدى شركات الطيران<br>- Engineering Support Product<br>- ورش الصيانة (المخزن)<br>- خدمة Data science لاسترداد البيانات العديدة للمحركات<br>داخل هذا المكتب الهندسي، ستحصل أيضًا على رؤية شاملة لتوربين منخفض الضغط، والتوربومكينات ووظائفها.<br>ستتاح لك الفرصة للعمل في إطار ديناميكي ومرضٍ.</p><br><br><p>شهادة Bac +5 باحث عن تدريب نهائي، شهادة مهندس/ة أو جامعي/ة<br>معرفة في الهندسة العامة، حساب الهياكل، حساب مقاومة المواد<br>معرفة جيدة بالأدوات المكتبية من مايكروسوفت وخاصة Excel أو بدلاً من ذلك لغة Python<br>معرفة جيدة ببرامج مرتبطة بحساب العناصر النهائية ومحاكيها: PATRAN (Samcef) وWorkbench (Ansys)<br>مهارات تواصل جيدة، القدرة على العمل ضمن فريق، فضولي/ة</p><br><br><br>
<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p>Chargé d'études maintenabilité F/H </p><br><br><p>CDI</p><br><br><p>Technicien</p><br><br><p>Temps complet</p><br><br><p>Safran هي مجموعة تقنية عالية دولية تعمل في مجالات الطيران (ال propulsion، التجهيزات والديكورات)، الفضاء والدفاع. مهمتها: المساهمة بشكل دائم في عالم أكثر أماناً، حيث يصبح النقل الجوي أكثر احتراماً للبيئة، وأكثر راحة وأكثر وصولاً.</p>
<p>Safran Aircraft Engines تصمم وتنتج وتسوِّق، بمفردها أو بالتعاون، محركات جوية مدنية وعسكرية بأفضل مستويات الأداء. تشتهر الشركة عبر CFM International بأنها رائدة عالمياً في دفع طائرات تجارية قصيرة ومتوسطة المدى.</p>
<p>ضمن Safran Aircraft Engines، تُعد إدارة الهندسة للدعم والخدمات مجموعة من المهن التي تدير علاقة العملاء ومتابعة سلوك المنتجات في الخدمة ووضع إجراءات تصحيحية تتيح تحسين تكلفة تشغيل أكثر من 20,000 محرك. طموحها أن تُعرف من قبل العملاء بخبرتها الفنية ودعمها المصمم لتلبية احتياجاتهم التشغيلية.</p>
<p>في قسم مكاتب الدراسات المخصص لبرنامج محركات المدنيين، يخدم قسم تحليل الدعم اللوجستي المتكامل دور تنظيم وتحديد أبعاد عناصر دعم المحرك لضمان قابليته للصيانة. وبالتالي ستكون مهمتك الأساسية المشاركة في دراسات قابلية الصيانة لتطوير إجراءات الصيانة على محركات LEAP وCFM56.</p>
<p>أنشطتك الأساسية ستكون كالتالي:<br>- إجراء تحليلات قابلية الصيانة لتحديد الإجراءات والأدوات اللازمة لأنشطة الصيانة وفقاً لاحتياجات العملاء (المحرك تحت الجناح) أو في ورش الصيانة (زيارة المحرك). ستطور إجراءات التجميع/التفكيك على مجال وحدة المحرك ضمن مسؤوليتك.<br>- تمثيل الدعم والخدمات في جلسات تصميم عند تطور المحرك، لإضفاء بعد الصيانة على مكاتب الدراسات وإجراء تحليلات الأثر على إجراءات الصيانة والأدوات المرتبطة.<br>- المساهمة في تجارب التحقق من صلاحية الأدوات والوسائل المرتبطة في ورشة صيانة MRO.<br>- تقديم دعم فني لطلبات العملاء (شركات الطيران وورش الصيانة) بشأن الإجراءات والأدوات.<br>- تقديم دعم فني لأنشطة تقديم دراسات بالتعاون مع قائد القطاع.<br>- المشاركة في محاور تحسين الخدمة من خلال أنشطة خطة التقدم (المنهجيات، الأدوات، ...)<br>- ترسيخ خبرتنا الفنية من خلال دعم المراجع المهنية والخبراء في القسم.</p><br><br><p>رحلات عمل دورية داخل فرنسا وخارجها <br>التوافق مع العمل عن بُعد جزئياً</p><br><br><p>يفضَّل وجود خبرة أولى في صيانة التوربينات الميكانية أو في تصميم أدوات الصيانة.<br>لديك مستوى جيد من اللغة الإنجليزية (كتابة وحديث).<br>هل تتطلع إلى المنصب؟ انضم إلينا!</p><br><br><br> </div>
<p><h4>جاري قبول الطلبات - بانتظار ترسية العقد والتمويل للعام 2026</h4><h4>نظرة عامة على الوظيفة:</h4><p>يقوم أخصائي الأنظمة الكهربائية والبيئية (E&E) لطائرات F-16 C/D بتصنيع وصيانة واختبار الأنظمة والمكونات الإلكترونية. يقوم بضبط وإصلاح وتعديل الأنظمة والمكونات عند الضرورة، واستبدال المعدات المعطلة حسب الحاجة. قد يكون مسؤولاً عن تحليل المتطلبات، وتحليل الأنظمة، وتحليل الأداء، والاختبار المستقل لمكونات النظام واعتمادها.</p><h4>الواجبات والمسؤوليات:</h4><ul><li>تنفيذ والإشراف على الوظائف والأنشطة الكهربائية والبيئية (E&E) للطائرات، والعمل كفني خبير بمستوى 5 أو حرفي بمستوى 7.</li><li>استكشاف أخطاء الأنظمة الكهربائية والبيئية للطائرة وإصلاحها، وفحصها، وإزالتها، وتركيبها، وتعديلها، وإجراء عمليات الصيانة الشاملة لها، وتشغيلها مع معدات الدعم المرتبطة بها.</li><li>استخدام البيانات الفنية، ومخططات الأسلاك، وأجهزة قياس المقاومة (أوم)، ومعدات القياس الإلكترونية، ومعدات الدعم الأرضي (GSE)، والأدوات الخاصة. يتطلب مستوى خبير في إنجاز وتدريب إجراءات إصلاح الأسلاك.</li><li>تحميل البرامج التشغيلية وبرامج الطيران (OFP) إلى مكونات النظام والحفاظ على حداثة وكفاءة تحديثات البرامج.</li><li>مستوى خبير في فحص وتحليل وتقييم أعطال الأنظمة الكهربائية والبيئية، وأنظمة التدفئة/تكييف الهواء بالطائرة، وتبريد إلكترونيات الطيران، وضغط المقصورة، ونظام توليد الأكسجين على متن الطائرة (OBOGS)، وأنظمة الكشف عن الحرائق والحرارة الزائدة، ونظام طاقة التيار المتردد (AC)، ونظام طاقة التيار المستمر (DC)، ونظام الطاقة الخارجية، ونظام الإضاءة بما في ذلك الإضاءة الخارجية والداخلية، وإضاءة الطوارئ، وأضواء الموقع، وأضواء منع التصادم، وأضواء التشكيل، وأضواء ممر الانزلاق، وضوء التاكسي.</li><li>إزالة وتركيب وضبط وإجراء فحص تشغيلي وفحص على طاولة العمل وخدمة ما يلي: نظام معدات الهبوط، المقبض، مفاتيح التحكم، مؤشر خطاف التوقف/مؤشر مظلة قمرة القيادة/الحرارة الزائدة/الحريق/تنبيه القيادة الرئيسي/نظام تحذير الوقود والتحكم، نظام منع الانزلاق، تثبيت المكابح، توجيه العجلة الأمامية، التحكم الثانوي في الطيران، نزيف هواء المحرك، نظام إطفاء الحرائق، الصواعق، زجاجات الحريق، أنظمة التشغيل والإشعال/تكييف الهواء/الضغط وأنظمة التبريد السائل.</li><li>تفسير نتائج الفحص وتحديد مدى كفاية الإجراءات التصحيحية.</li><li>مراجعة منشورات إدارة الصيانة، والأوامر الفنية للامتثال للوقت، وإجراءات الدقة والحداثة، وتأكيد الإجراءات التصحيحية ودقة سجلات صيانة الطائرات.</li><li>التوصية بأساليب لتحسين أداء المعدات وإجراءات الصيانة. العمل كضمان للجودة في مجال العمل.</li><li>أداء التدريب أثناء العمل (OJT) والتعليم، والإشراف على العمل الذي يقوم به فنيو سلاح الجو السلطاني العماني (RAFO) وقبوله، والعمل كمشرف وموجه للورشة وتوجيه أعمال الصيانة اليومية.</li><li>مطلوب تنفيذ المهام الموكلة إليك داخل مركز عملك والتي تدعم بشكل مباشر الوظائف الضرورية لتصنيف الوظيفة هذا.</li></ul><h4>المتطلبات:</h4><ul><li>خبرة حديثة لا تقل عن 5 سنوات في الأنظمة الكهربائية والبيئية (E&E) لطائرات F-16 بلوك 40 أو أعلى.</li><li>خبرة واسعة كفني بمستوى 5 أو مهارة بمستوى 7 (رمز 2A6X6) أو ما يعادلها، مع سجل حافل في بيئة صيانة خط الطيران لطائرات F-16 (تنظيمية) أو الورشة الخلفية (متوسطة).</li><li>يجب أن يكون لديه الاستعداد للتدريب على مهام صيانة الطائرات الأخرى حسب الحاجة.</li><li>مطلوب شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها.</li><li>جواز سفر ساري المفعول.</li><li>متطلبات التصريح الأمني: يجب أن يكون قادراً على الحصول على اعتمادات/تفويضات المنشأة والحفاظ عليها. الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على اعتمادات/تفويضات المنشأة للعمل في هذا الموقع.</li></ul><h4>التفضيلات:</h4><ul><li>حاصل على شهادة القوات الجوية (AFSC) 2A656 أو 2A676 مع خبرة في طائرات F-16 بلوك 30/50.</li><li>خبرة في بلوك 50.</li></ul></p><p></p>
<p><h4>قبول الطلبات - في انتظار ترسية العقد والتمويل للسنة التقويمية 2026</h4><h4>نظرة عامة على الوظيفة:</h4><p>يقوم أخصائي الأنظمة الكهربائية والبيئية (E&E) لطائرات F-16 C/D بتصنيع وصيانة واختبار الأنظمة والمكونات الإلكترونية. ويقوم بضبط وإصلاح وتعديل الأنظمة والمكونات عند الضرورة، واستبدال المعدات التالفة حسب الحاجة. وقد يكون مسؤولاً عن تحليل المتطلبات، وتحليل الأنظمة، وتحليل الأداء، والاختبار المستقل والقبول لمكونات النظام.</p><h4>المهام والمسؤوليات:</h4><p>يؤدي ويشرف على وظائف وأنشطة الأنظمة الكهربائية والبيئية (E&E) للطائرات بصفته فنيًا مهنيًا خبيرًا من المستوى 5 (Journeyman) أو حرفيًا من المستوى 7 (Craftsman).<br>يقوم بإصلاح الأعطال وفحص وإزالة وتركيب وإصلاح وتعديل وفحص شامل وتشغيل الأنظمة الكهربائية والبيئية للمركبات الجوية ومكوناتها ومعدات الدعم المرتبطة بها.<br>يستخدم البيانات الفنية، ومخططات التوصيلات الكهربائية، وأجهزة قياس الأوم، ومعدات القياس الإلكترونية، ومعدات الدعم الأرضي (GSE)، والأدوات الخاصة. ويمتلك مستوى خبير في تنفيذ وتدريب إجراءات إصلاح الأسلاك.<br>يقوم بتحميل البرامج التشغيلية وبرامج الطيران (OFP) في مكونات النظام ويحافظ على حداثة وكفاءة ترقية البرامج.<br>مستوى خبير في فحص وتحليل وتقييم أعطال الأنظمة الكهربائية والبيئية، ونظم التدفئة/تكييف الهواء للطائرة، وتبريد إلكترونيات الطيران، وضغط الكابينة، ونظام توليد الأكسجين على متن الطائرة (OBOGS)، وأنظمة كشف الحريق والحرارة الزائدة، ونظام التيار المتردد (AC)، ونظام التيار المستمر (DC)، ونظام الطاقة الخارجي، ونظام الإضاءة بما في ذلك الإضاءة الخارجية، والداخلية، والطوارئ، والموقع، ولمبات منع التصادم، والتشكيل، ولمبات الممر السفي، ولمبة التاكسي (التوجيه الأرضي).<br>إزالة وتركيب وضبط والفحص التشغيلي والفحص المكتبي وصيانة ما يلي: نظام مجموعة الهبوط، المقبض، مفاتيح التحكم، مؤشر خطاف الهبوط/مؤشر الغطاء الزجاجي/الحريق والحرارة الزائدة/التحذير الرئيسي/أنظمة التحكم والتحذير من الوقود، مانع الانزلاق، تثبيت الفرامل، التوجيه لعجلة الأنف، التحكم الثانوي في الطيران، هواء السحب من المحرك، نظام إطفاء الحريق، الصواعق (squibs)، زجاجات الإطفاء، أنظمة البدء والإشعال/تكييف الهواء/الضغط وأنظمة التبريد بالسائل.<br>يفسر نتائج الفحص ويحدد مدى كفاية الإجراءات التصحيحية.<br>يراجع منشورات إدارة الصيانة والأوامر الفنية ذات التوقيت المحدد والإجراءات لدقتها وحداثتها، ويوثق الإجراءات التصحيحية ودقة سجلات صيانة الطائرة.<br>يوصي بطرق لتحسين أداء المعدات وإجراءات الصيانة. ويعمل كمضمون جودة لهذه المهنة.<br>يقوم بالتدريب أثناء العمل (OJT) والتعليم، ويشرف ويقبل الأعمال التي يؤديها فنيو سلاح الجو السلطاني العماني (RAFO)، ويعمل كمشرف وموجه للمشغل ويوجه الصيانة اليومية المنفذة.<br>مطلوب أداء المهام الموكلة ضمن مركز عملك والتي تدعم بشكل مباشر الوظائف الضرورية لتصنيف هذا العمل.</p><h4>المتطلبات:</h4><ul><li>خبرة حديثة لمدة 5 سنوات في الأنظمة الكهربائية والبيئية (E&E) لطائرات F-16 الطراز (Block 40) أو أحدث.</li><li>خبرة كبيرة في المستوى المهاري 5 أو 7 برمز AFSC 2A6X6 أو ما يعادله مع سجل مثبت في بيئة صيانة خط الطيران (التنظيمية) أو الورش الخلفية (المتوسطة) لطائرات F-16.</li><li>يجب أن يكون لديه الاستعداد للتدرب على مهام صيانة الطائرات الأخرى حسب الحاجة.</li><li>شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها مطلوبة.</li><li>جواز سفر ساري المفعول.</li><li>متطلبات التصريح الأمني: يجب أن يكون قادرًا على الحصول على تصاريح/اعتمادات المنشأة والحفاظ عليها. تشترط الجنسية الأمريكية للحصول على تصاريح/اعتمادات المنشأة للعمل في هذه المنشأة.</li></ul><h4>التفضيلات:</h4><ul><li>رمز AFSC في القوات الجوية 2A656 أو 2A676 مع خبرة في طائرات F-16 Block 30/50.</li><li>خبرة في طراز Block 50.</li></ul></p><p></p>
<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p>سكرم ماستر ف/هـ</p><br><br><p>دوام عقد دائم</p><br><br><p>مهندس & إطار</p><br><br><p>دوام كامل</p><br><br><p>هل ترى طائرة؟ الأمر بسيط، مجموعة سافرَن تفعل كل شيء في الطائرة باستثناء الطائرة نفسها!<br>ونحن، محركات طيران سَافْران، مهمتنا هي التصميم والإنتاج والتسويق<br>محركاتنا مع ضمان دعمها لأكثر من 110 سنوات! التحول الرقمي<br>هو منصة للوصول إلى تحديات المجتمع ووزارة أنظمة المعلومات (DSI) لديها طموح: جعل كل ذلك ممكنًا.<br>تتكون من أكثر من 500 موظف، وتواجه DSI تحولا كاملا لدعم نموها وتحديّات تقنيات الغد.<br>المصنع الرقمي لسافران محركات الطائرات هو كيان من DSI، وهو محرك حقيقي لهذا<br>التحول الرقمي الذي يخلق ويقدم حلول رقمية مبتكرة باستخدام تقنيات متقدمة.<br>في إطار أنشطتنا لتصميم حلول ويب تطبيقات وتحليلات سحابية، نبحث عن سكرم ماستر لقيادة عملياتنا الرشيقة وتعزيز ثقافة التحسين المستمر.</p><br><br><p>إذا كنت ترغب في خوض هذا التحدي المثير والمساهمة في التحول الرقمي لسافران محركات الطائرات، انضم إلينا!</p><br><br><p>ملفك التعريفي:
- خبرة مؤكدة كسكرم ماستر أو مدرب أجايل.
- إتقان قوي للأطر الرشيقة (Scrum, Kanban, SAFe, LeSS، إلخ).
- خبرة في بيئة تقنية (البيانات، الذكاء الاصطناعي، السحابة، التطوير المستمر) تعد ميزة.
- قدرات اتصال وتيسير ممتازة.
- القدرة على حل النزاعات وتشجيع ثقافة التعاون.
- شهادات Scrum Master (PSM I/II، CSM، SAFe) مستحبة.
- الاستقلالية، روح المبادرة، والقدرة على توحيد الفريق.</p><br><br><br></div>
<h2 class="h5">وصف العمل</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p> مسؤولو ضمان الجودة - متجر LSO للوظائف الشاغرة F/H</p><br><br><p>CDI</p><br><br><p>مهندس & إطار</p><br><br><p>دوام كامل</p><br><br><p>Safran Aircraft Engines، من نحن؟ ✈️<br>Safran هي مجموعة دولية عالية التقنية تعمل في مجالات الطيران (الدفع، المعدات والديكورات)، الفضاء والدفاع.<br>Safran Aircraft Engines هي شركة من مجموعة Safran.<br>بدعم من حوالي 15,000 موظف موزعين على 31 موقعاً في 9 بلدان، تعد Safran Aircraft Engines (SAE) محركاً للطيران لأكثر من 110 عاماً. نحن نصمم ونطور وننتج ونسوق، بمفردنا أو بالتعاون، محركات للطائرات المدنية أو العسكرية، وكذلك للأقمار الصناعية.<br>مهمتك غداً:<br>ضمن قسم دعم الجودة والخدمات والتجارة، ستنضم إلى فريق الجودة في قسم Line & Site Operations (LSO) المسؤول عن أنشطة صيانة المحركات المدنية في موقع Villaroche. مهامك الرئيسية:
- دعم الكيانات التشغيلية في أنشطتها لضمان امتثال العمليات والمنتجات المسلمة.
- التأكد من امتثال متطلبات العملاء والسلطات لضمان امتثال المنتجات والخدمات.
- التحفيز، الاقتراح والمشاركة في التحسين المستمر بالاستفادة من الإشارات الضعيفة وردود الفعل.
- ضمان الأداء من خلال المشاركة في الحصول على الجودة بشكل فعال مع تفضيل الوقاية والاستشراف.
- جعل نظام جودة بسيط ومناسب للجميع مع ضمان احترام أساسيات الجودة وتطبيق الإجراءات.<br>وصف إضافي:<br>أنت تنضم إلى فريق مكون من 12 شخصاً.<br>أنت في قلب نشاط LSO التشغيلي كفاعل في التدفق وأيضاً لضمان تتبع العمليات وملاءمتها مع أنشطتنا.<br>أنت نقطة اتصال الجودة تجاه العاملين.<br>الأنشطة التي تُنفّذ داخل LSO متنوعة جداً (أنشطة المتجر، الاختبار والهياكل خارج الموقع، سلسلة التوريد، الهندسة) وهي في توسع دائم في إطار ramp up لنشاط MRO لـ LEAP.<br>خصوصية المنصب:<br>إدارة عابرة قوية.<br>تعاون وثيق مع الوظائف التشغيلية المختلفة في لجانها القيادية وبشكل مباشر مع الموظفين ومديريهم التشغيليين.<br>اعتماداً على الملفات الشخصية، سيُكيف النطاق وفقاً لقدرات المرشح واحتياجات التشغيل</p><br><br><p>في قلب نشاط الصيانة، سيسمح لك هذا المنصب بفهم الجوانب التقنية والعميل والمنتج يومياً.</p><br><br><p>صبور، فضولي، تميل إلى التقنية والعمل الميداني والعمل كفريق وعبر الأقسام.<br>يجب أن تكون لديك روح العميل وامتلاك مهارات تواصل جيدة.<br>أنت مبادر، ولديك حس جيد بالاستقلالية ولديك قدرات تحليلية وتلخيصية جيدة.<br>وجود معرفة و/أو خبرة في منهجيات حل المشكلات، بالإضافة إلى الدعم الفني وخدمات الصيانة الجوية تعتبر من المزايا.</p><br><br><br> </div>
<p><h4>Position summary</h4>
<p>Process all reservation requests, changes, and cancellations received by phone, fax, or mail. Identify guest reservation needs and determine appropriate room type. Verify availability of room type and rate. Explain guarantee, special rate, and cancellation policies to callers. Accommodate and document special requests. Answer questions about property facilities/services and room accommodations. Follow sales techniques to maximize revenue. Input and access data in reservation system. Indicate special room reservation types (e.g., complimentary rooms, employee discounts, travel agent inspection rates, and wholesale reservations) by inputting the correct code and rate into the reservation system. Follow proper escalation procedures when addressing guest concerns.</p>
<p>Follow all company policies and procedures; ensure uniform and personal appearance are clean and professional; maintain confidentiality of proprietary information; protect company assets; protect the privacy and security of guests and coworkers. Welcome and acknowledge all guests according to company standards; anticipate and address guests’ service needs; assist individuals with disabilities; thank guests with genuine appreciation</p><p></p>
<div> <p> <b>المسمى الوظيفي:</b> </p> <p> <b>مساعد تدريس خريج (GTA)</b> </p> <p> كلية النقل واللوجستيات</p> <p> (التخصصات: إدارة النقل، إدارة اللوجستيات وسلاسل الإمداد،<br>لوجستيات الموانئ والنقل البحري، إدارة الطيران، تخطيط<br>النقل، إدارة العمليات، والمجالات ذات الصلة)</p> <p> <b>ملخص الوظيفة:</b> </p> <p>هذا المنصب مخصص لدعم التدريس للمساعدة في<br>تقديم برامج مرحلة البكالوريوس القائمة على التدريب العملي داخل كلية<br>النقل واللوجستيات.</p> <p>يجب على المتقدمين إظهار قدرة أكاديمية قوية و<br>اهتمام بالتدريس والإرشاد ودعم الطلاب. يُتوقع من المرشح الناجح<br>ما يلي:</p> <ul> <li> <b>دعم<br> أنشطة التدريس:</b> المساعدة في تقديم الدروس التوجيهية، والجلسات<br> العملية، وورش العمل، والحلقات الدراسية عبر الوحدات المتعلقة بالنقل واللوجستيات.</li> <li> <b>المساعدة<br> في الجلسات العملية:</b> تقديم الدعم العملي المباشر خلال الجلسات العملية،<br> والمحاكاة، ودراسة الحالة، والجلسات الفنية لضمان فهم الطلاب<br> للمفاهيم والعمليات والأدوات الرئيسية.</li> <li> <b>دعم<br> تعلم الطلاب:</b> توجيه الطلاب في فهم المفاهيم المتعلقة بـ<br> أنظمة النقل، والعمليات اللوجستية، وإدارة سلاسل الإمداد،<br> وتخطيط النقل، وإدارة المخزون، والتخزين، والمشتريات،<br> والمجالات ذات الصلة.</li> <li> <b>المساعدة<br> في التقييم:</b> دعم تصحيح التكليفات، والاختبارات القصيرة، ودراسات الحالة،<br> والتقارير، والأعمال الفصلية تحت الإشراف، مع تقديم ملاحظات تقييمية بنّاءة وفي الوقت المناسب.</li> <li> <b>إعداد<br> المواد التعليمية:</b> المساعدة في إعداد الموارد التعليمية،<br> والعروض التقديمية، ودراسات الحالة، ومجموعات البيانات، والتمارين العملية،<br> ومواد المختبر/المحاكاة.</li> <li> <b>دعم<br> الأداء الأكاديمي:</b> المساعدة في ضمان التقديم السلس للوحدات الدراسية من خلال<br> التنسيق مع المحاضرين، والكادر الفني، وفريق الدعم الأكاديمي<br> الآخر.</li> <li> <b>المشاركة<br> في التطوير الأكاديمي:</b> تطوير الخبرات التدريسية والبحثية والتحليلية و<br>المهنية مع المساهمة في بيئة تعليمية عالية الجودة.</li> <li> <b>الدعم<br> الإداري:</b> المساعدة في متابعة الحضور والغياب، والتوثيق، وسجلات الطلاب،<br> وإدارة التقييمات، وتنسيق الأنشطة الأكاديمية.</li> </ul> <p> <b>المتطلبات:</b> </p> <p>تدعو الكلية المرشحين المناسبين للتقدم بطلبات<br>لشغل وظائف مساعد تدريس خريج (GTA). تتطلب الوظيفة ما يلي:</p> <ul> <li> <b>المؤهلات<br> التعليمية:</b> الحصول على درجة البكالوريوس أو الماجستير في النقل و<br>اللوجستيات، أو إدارة اللوجستيات وسلاسل الإمداد، أو إدارة النقل،<br> أو إدارة سلاسل الإمداد، أو إدارة العمليات، أو إدارة النقل البحري/الموانئ،<br> أو إدارة الطيران، أو تخطيط النقل، أو مجال ذات صلة.</li> <li> <b>المعرفة<br> بالموضوع:</b> المعرفة في مجال واحد أو أكثر من المجالات التالية:</li> <li> <ul> <li>إدارة<br> النقل والعمليات</li> <li>اللوجستيات<br> وإدارة سلاسل الإمداد</li> <li>تخطيط<br> وأنظمة النقل</li> <li>المشتريات<br> وإدارة المخزون</li> <li>التخزين<br> والتوزيع</li> <li>لوجستيات<br> الموانئ والنقل البحري</li> <li>الطيران<br> والمطارات</li> </ul> </li> <li> <b>الأداء<br> الأكاديمي:</b> السجل الأكاديمي الجيد مع معدل تراكمي مرتفع.</li> <li> <b>المهارات<br> التقنية والتحليلية:</b> </li> <li> <ul> <li>برنامج<br> Microsoft Excel وأدوات تحليل البيانات الأخرى</li> <li>التحليل<br> الكمي والإحصائي</li> <li>أدوات<br> تخطيط النقل واللوجستيات، حيثما ينطبق ذلك</li> <li>نظم<br> معلومات سلاسل الإمداد واللوجستيات</li> <li>أدوات<br> النمذجة والمحاكاة بالنقل، حيثما ينطبق ذلك</li> <li>يُفضل<br> الإلمام بأنظمة ERP، أو إدارة المستودعات، أو إدارة النقل، أو إدارة الأسطول</li> <li>معرفة<br> بتقنيات تصوير البيانات وتحليلها</li> </ul> </li> <li> <b>الاهتمام<br> بالتدريس:</b> اهتمام مثبت بالتدريس أو الإرشاد أو تقديم الدروس الخصوصية أو الدعم الأكاديمي.</li> <li> <b>المهارات<br> العملية:</b> معرفة عملية ذات صلة بالنقل، أو اللوجستيات، أو سلاسل<br> الإمداد، أو العمليات، أو النقل البحري، أو الطيران، أو التخصصات ذات الصلة.</li> <li> <b>مهارات<br> التواصل:</b> القدرة على شرح مفاهيم النقل واللوجستيات بوضوح<br> وفاعلية للطلاب.</li> <li> <b>العمل الجماعي:</b> القدرة على العمل بالتعاون مع أعضاء هيئة التدريس، والطلاب، والكادر<br> الفني، والشركاء في القطاع الصناعي.</li> <li> <b>القدرة على التكيف:</b> الاستعداد للتعلم ودعم مختلف الوحدات الدراسية، والبرامج، والأنشطة العملية حسب المتطلبات.</li> </ul> <p> <b>المسؤوليات</b> </p> <ul> <li>دعم<br> الدروس التوجيهية، والجلسات العملية، وورش العمل، والحلقات الدراسية عبر الوحدات المتعلقة بالنقل واللوجستيات.</li> <li>مساعدة<br> الطلاب في إدارة النقل، والعمليات اللوجستية، وإدارة سلاسل الإمداد، والمشتريات، وإدارة المخزون، والتخزين، والتوزيع، وتخطيط النقل.</li> <li>مساعدة<br> الطلاب على فهم المفاهيم الرئيسية مثل أنظمة النقل، والشبكات اللوجستية، وتصميم سلاسل الإمداد، والتنبؤ بالطلب، والتحكم بالمخزون، وإدارة العمليات، وقياس الأداء.</li> <li>المساعدة<br> في إعداد التمارين العملية، ودراسات الحالة، ومجموعات البيانات، والمحاكاة، والعروض التقديمية، والموارد التعليمية الأخرى.</li> <li>دعم<br> استخدام برامج النقل واللوجستيات والتحليل والمحاكاة ذات الصلة خلال الجلسات العملية والتدريسية.</li> <li>دعم<br> تصحيح التكليفات، ودراسات الحالة، والتقارير، والاختبارات القصيرة، والمشاريع، والتقييمات العملية تحت الإشراف.</li> <li>ضمان<br><br></li></ul> <p> </p> <p> </p> </div> <div> <div></div></div>
<h2 class="h5">الوصف الوظيفي</h2><div class="t-break" data-jb-field="description"><p>تدريب - مسؤول/ة التواصل الداخلي (رجل/امرأة)</p><br><br><p>تدريب</p><br><br><p>6 أشهر</p><br><br><p>طالب</p><br><br><p>دوام كامل</p><br><br><p>ماذا لو صعدت على متن الرحلة المتجهة إلى Safran Aircraft Engines؟<br>Safran هي مجموعة عالمية للتكنولوجيا المتقدمة تعمل في مجالات الطيران (الدفع والمعدات والتجهيزات الداخلية) والفضاء والدفاع.<br>تحت إشراف مسؤولة الاتصالات في موقع مونتيرو، ستكون مخصصاً لمرافقة ومتابعة:<br>- بنسبة 50%، التواصل الداخلي لموقع Safran Aircraft Engines في مونتيرو<br>- وبنسبة 50%، التواصل الداخلي لقطاع الدعم والخدمات (المقيم في مونتيرو وفي أكثر من 10 مواقع دولية)<br>سترافق تطبيق خطة الاتصالات:<br>1 - الخاصة بموقع مونتيرو<br>2 - الخاصة بقطاع الدعم والخدمات<br>بما يتوافق مع محاور الاتصال الخاصة بـ Safran Aircraft Engines<br>المسؤوليات الرئيسية:<br>- إعداد المقالات، الفيديوهات، الملصقات أو أي وسيلة إعلامية وتواصلية أخرى لازمة للمهام.<br>- المشاركة في تنظيم الفعاليات الخاصة بالموقع وبالقطاع.<br>- صياغة البيانات والنشرات الداخلية.<br>- المساهمة في تطوير إستراتيجية التواصل الداخلي لقطاع الدعم والخدمات.<br>العلاقات الوظيفية:<br>- مع فريق الاتصالات: مسؤولة الاتصالات بموقع مونتيرو ومسؤولة الاتصالات بقطاع الدعم والخدمات (& Services).<br>- التعاون مع إدارة موقع مونتيرو، ولجنة الإدارة بقطاع الدعم والخدمات، ونقاط اتصال مختلفة حسب المشاريع.<br>احتمال القيام بتنقلات إلى المواقع المختلفة في إطار المهام الوظيفية</p><br><br><p>مزايا هذه الفرصة:<br>خدمات الكونسيرج، مطعم جماعي.<br>يمكن الوصول إلى الموقع عبر وسائل النقل العام و/أو الحافلات المخصصة.<br>هل يحفزك الانضمام إلى شركة متطورة، مبتكرة ومشهود لها بالالتزام؟ انضم إلى رحلة Safran Aircraft Engines وانطلق بمستقبلك!</p><br><br><p>تحضر لنيل شهادة الماجستير في الاتصال / الصحافة / العلوم السياسية أو ما يعادلها.<br>تتمتع بروح المبادرة وتقديم الاقتراحات وبحس عالٍ من التنظيم.<br>تجيد اللغة الإنجليزية المهنية تماماً (مستوى B2/C1).<br>تتقن مجموعة برامج Microsoft Office وتظهر اهتماماً حقيقياً بمجموعة برامج Adobe.<br>هل تندرج الكتابة، إدارة المشاريع، تنظيم الفعاليات، التصميم الجرافيكي ومونتاج الفيديو ضمن مهاراتك؟<br>إذن لا تتردد بعد الآن، قدم طلبك من هنا!</p><br><br><br></div>
<p>تبحث QX Aviation عن موظف موارد بشرية. تشمل المسؤوليات إدارة علاقات الموظفين، التوظيف، الإعداد والتوجيه، وضمان الامتثال لقوانين العمل. سيكون المرشح المثالي لديه خبرة مع أنظمة الموارد البشرية (HRIS) ويمتلك مهارات اتصال وتنظيم قوية. يتطلب هذا الدور مقاربة استباقية لإدارة الموارد البشرية والتزامًا بالعمل على تعزيز بيئة عمل إيجابية.</p><p><strong>الملف التعريفي المرغوب للمرشح</strong></p><p>سيكون المرشح المثالي لديه 1-2 سنوات من الخبرة في الموارد البشرية، شهادة البكالوريوس، وإتقان في Microsoft Office (HRIS). مهارات الاتصال والتنظيم القوية أساسية.</p>
<p>يساعد ضابط الأول القبطان في تشغيل آمن وفعال ومتوافق مع اللوائح للطائرة. تتطلب الدور التزاماً صارماً بمستندات العمليات وSOPs مع دعم التنسيق الفعال في المقصورة. يلعب ضابط الأول دوراً فعالاً في دعم الأداء في الوقت المحدد (OTP) والمساهمة في تحقيق مؤشرات الأداء التشغيلية للشركة.</p><p><strong>مجال المسؤولية</strong></p><ul><li>المساعدة في جميع التخطيط ما قبل الرحلة والاستعدادات والإيجازات.</li><li>تشغيل الطائرة كطيار طيران (PF) أو كطيار مراقبة (PM) كما هو مكلف.</li><li>ضمان الالتزام الكامل بجميع مستندات التشغيل بما فيها دليل العمليات، وSOPs، وقوائم التحقق، وسياسات الشركة والمتطلبات التنظيمية.</li><li>الحفاظ على اتصال فعال مع مراقبة الحركة الجوية، طاقم المقصورة، الإرسال، وفرق الأرض.</li><li>تطبيق مبادئ CRM للحفاظ على بيئة تشغيل آمنة وفعالة.</li><li>تنفيذ إجراءات عادية، وغير عادية وطوارئ وفقاً لـSOPs.</li><li>أداء الواجبات بشكل يدعم OTP ويساهم في تحقيق مؤشرات الأداء التشغيلية، بما في ذلك الانضباط الزمني، وكفاءة الوقود، ودقة التقارير، والالتزام بـSOPs.</li><li>المساعدة في مهام ما بعد الرحلة، التوثيق والتقارير التشغيلية.</li><li>الالتزام بمعايير الشركة للسلامة والاحترافية وتجربة العملاء.</li><li>الحفاظ على المؤهلات الشخصية وتحديث التدريب.</li><li>أداء أي مهام مرتبطة أخرى يكلف بها الإدارة.</li></ul><p><strong>الملف المرغوب فيه للمرشح</strong></p><ul><li>رخصة طيار تجاري (CPL/IR) ومعرفة نظرية ATPL صادرة من الجهة المختصة مع تصنيف النوع المناسب.</li><li>إتمام بنجاح دورة تحويل التصنيف النوعي المعمول بها</li><li>العمر أقل من 50 عاماً</li><li>Direct Entry للترخيص: - Rated: CPL(A)/IR ساري مع ATPL مجمد (EASA/ICAO/عمان) مع محركين وتصنيف نوع ساري على النوع - Non-Rated: CPL(A)/IR ساري مع ATPL مجمد (EASA/ICAO/عمان) مع محركين وتصنيف نوع ساري - يجب أن يكون الترخيص الأجنبي مقبولاً لدى هيئة الطيران العماني ويتم التحقق من قبل دولة الإصدار - جميع المستندات والتصنيفات المطلوبة صالحة لمدة 6 أشهر من تاريخ التقديم. - يجب أن يكون قد أكمل تدريبًا في العوامل البشرية</li><li>Second Officer إلى First Officer في الشركات: - إكمال التصنيف الأول للنموذج (فحص الخط النهائي)</li><li>طبي - فحص طبي من الدرجة 1 ساري المفعول</li><li>الخبرة Direct Entry: - Rated Foreign CPL(A)/IR: الحد الأدنى الإجمالي للساعات 1500 على طائرات آيروبلان متعددة الطيارين مع 300 ساعة على النوع - Rated Oman CPL(A)/IR: الحد الأدنى الإجمالي للساعات 500 على طائرات آيروبلان متعددة الطيارين مع 300 ساعة على النوع - Non-Rated Foreign CPL(A)/IR: الحد الأدنى الإجمالي للساعات 1500 على طائرات آيروبلان متعددة الطيارين - Non-Rated Oman CPL(A)/IR: الحد الأدنى الإجمالي للساعات 500 على طائرات آيروبلان متعددة الطيارين</li><li>Second Officer إلى First Officer في الشركة: - إكمال التصنيف الأول للنموذج (الفحص النهائي للخط) مطلوب CPL/IR</li></ul>
<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<span>تم تصميم البرنامج ليمنح المهنيين العمانيين الشباب خبرة عملية وتعلمًا منظمًا وفرصة للاطلاع على مجالات مختلفة من أعمال الطيران. سيُمنح المرشحون المختارون فرصة التدريب والعمل في وظائف مختلفة داخل المنظمة. هذا سيطور قدراتهم التقنية والمهنية مع المساهمة في نمو سالم إير. هذه فرصة ممتازة للخريجين الذين يتوقون لبدء مسيراتهم المهنية، والتعلم من محترفين ذوي خبرة، وبناء مسار مهني طويل الأجل في صناعة الطيران. بعد عام من برنامج التطوير سيُعين كل مرشح في القسم المحدد بناءً على معارفه ومهاراته وخبراته التي اكتسبها خلال البرنامج.<br><br><b>الواجبات والمسؤوليات:</b> <br><br></span><ul><li><span>اكتساب خبرة عملية وتطبيقية داخل القسم المعين.</span><br></li><li><span>دعم أنشطة الأعمال اليومية ومشاريع القسم.</span><br></li><li><span>المشاركة في برامج تدريب وهيكلية مهنية.</span><br></li><li><span>العمل عن قرب مع محترفين ذوي خبرة وخبراء موضوعيين.</span><br></li><li><span>المشاركة في مشاريع ومبادرات عبر وظائف متعددة.</span><br></li><li><span>تطوير المعرفة بعمليات سالم آير وثقافتها وسياساتها وأهدافها التجارية.</span><br></li><li><span>المساهمة بالأفكار والتوصيات لتحسين العمليات وتجربة العملاء.</span><br></li><li><span>إعداد التقارير والعروض والتقارير والتحليلات وغيرها من العروض المتعلقة بالأعمال حسب الحاجة.</span><br></li><li><span>المشاركة في مراجعات الأداء وتقييمات التطور طوال البرنامج.</span><br></li><li><span>إظهار التعلم المستمر والنمو المهني.</span></li></ul><b>التطوير والتعلم في برنامج السنة الواحدة سيشمل:</b> <br><br><ul><li><span>التدريب أثناء العمل</span></li><li><span>التدريب الفني والوظيفي</span></li><li><span>تطوير المهارات المهنية</span></li><li><span>الإرشاد والتوجيه</span></li><li><span>التعرض عبر وظائف مختلفة</span></li><li><span>تعيينات مشاريع</span></li><li><span>مراجعات الأداء والتطوير بشكل منتظم</span></li><li><span>التعرض لمجالات مختلفة من أعمال الطيران حيثما كان ذلك applicable</span></li></ul><br><span>المتطلبات<b>التعليم والكفاءات:</b><br><br></span><ul><li><span>المواطن العماني الحاصل على درجة البكالوريوس في أحد التخصصات التالية أو ما يشابهها: التجارة، الأعمال/الطيران/إدارة العمليات، المبيعات، المالية/المحاسبة، هندسة/علوم الحاسوب، الموارد البشرية أو أي تخصص مشابه. </span></li><li><span>إتقان جيد للغتين الإنجليزية والعربية، كتابةً وتحدثًا.</span></li><li><span>مهارات تواصل وتفاعل بين أشخاص قوية.</span></li><li><span>قدرات تحليلية وحل المشكلات قوية.</span></li><li><span>رغبة قوية في التعلم والتطور.</span></li><li><span>القدرة على العمل بفاعلية كجزء من فريق.</span></li><li><span>اتجاه إيجابي، القدرة على التكيف، ومسؤولية عالية.</span></li><li><span>المعرفة الجيدة بتطبيقات مايكروسوفت أوفيس واستخدام الذكاء الاصطناعي في العمل.</span></li><li><span>المعرفة الرقمية – الكفاءة الأساسية في مايكروسوفت أوفيس والاستعداد لتعلم أدوات رقمية ونظم جديدة.</span></li><li><span>المبادرة – الرغبة في المبادرة وطرح الأسئلة والبحث عن طرق للمساهمة.</span></li><li><span>المساءلة والملكية – تحمل المسؤولية عن المهام المعينة والمتابعة على الالتزامات.</span><br></li></ul><br>
<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p>مسؤول قيادة التغيير قسم الدعم والخدمات ف/هـ</p><br><br><p>عقد دائم</p><br><br><p>مهندس & إطار إداري</p><br><br><p>دوام كامل</p><br><br><p>هل أنت مستعد/ة للانطلاق معنا؟ انضم إلى فريق Safran Aircraft Engines: الرائد العالمي في تصميم وتصنيع وصيانة محركات الطائرات المدنية والعسكرية. معاً، نكوّن مستقبلاً مستداماً للطيران ونمكن عملائنا من الطيران بأمان. <br>ما الذي سننجزه معاً: <br>بصفتك مسؤول قيادة التغيير لقسم الدعم والخدمات، ستلعب دوراً رئيسياً في دعم تحول القسم. ستنضم إلى فريق يتكوّن من بلاك بيلت وقادة تحول يعملون في قسم يشهد ارتفاعاً في النشاط وتحديات كبيرة. الفريق يدعم التحولات الرشيقة-سيغما، المواضيع عبر القطاعات والقيادة التنظيمية للتغيير في المشاريع الكبرى في فرنسا وعلى الصعيد الدولي<br>بوصفك مسؤول قيادة التغيير، فإن المهمتين الرئيسيتين هما دعم التغيير في المشاريع، وهيكلة النشاط مع فريق صغير للبناء:<br>- هيكلة إجراءات قيادة التغيير التطبيقية بحسب تعقيد المشاريع وتأثيرات التحول والأشخاص المعنيين<br>- توظيف وإدارة الفريق (3 أشخاص متوقعين)<br>- تلبية احتياجات القسم في قيادة التغيير، الترويج وتحديد مواضيع محتملة مرتبطة بالتحولات التنظيمية والرقمية والبيانات… في بيئة دولية<br>- وضع مؤشرات الأداء KPI لقياس أداء قيادة التغيير <br>- حفظ المعرفة <br>- قيادة أو الإشراف على قيادة التغيير في المشاريع الكبرى عبر الفريق. إدارة المتعهدين من الباطن في هذا الموضوع إذا لزم الأمر<br>- رفع نضج فاعلي التحول في الناس، اقتراح وتنظيم توعية وتدريبات في قيادة التغيير,<br>- التبادل والمساهمة في نهج قيادة التغيير لشركة Safran Aircraft Engines مع فريق التحول والتقدم المركزي</p><br><br><p>جزء من ما نقدمه لك: <br>- توازن بين الحياة المهنية والشخصية: اتفاق العمل عن بعد (حتى يومين)، برنامج التوظيف السكني، سياسة الأبوة/الأمومة، برنامج لمقدمي الرعاية المقربين ومبادرات الرفاهية. <br>- تعويض جذاب على مدى 13 شهراً، ادخار للموظفين، رصيد تقاعد، نظام التوفير المسبق مع المشاركة وفقاً للإشراك. <br>- السلامة والصحة: تأمين صحي وتغطية عائلية، برنامج وقائي معزز لضمان سلامة الجميع، خدمة طبية متواجدة في الموقع. <br>- التنقل اللطيف: وسائل نقل ميسرة مثل حافلات Safran، مشاركة جزئية في اشتراكات النقل، نظام المشاركة في السيارات. <br>- بيئة عمل مصممة لك ولناقلات بيئتنا: موقع مخصص لذوي الإعاقة، مساحات عمل مريحة وقابلة للتعديل بشكل ergonomic، مطاعم داخلية بأسعار مخفضة، محطات شحن، صالة رياضة في الموقع، خدمات الكونسيرج، نادي موظفين جذاب… </p><br><br><p>- لديك خبرات متعددة في قيادة التغيير. <br>- من الأفضل أن تكون BB، لديك معرفة بمنهجيات Lean 6 Sigma. <br>- الاستماع النشط، الانفتاح، قوة الإقناع والقيادة، الحركية، الاستقلالية<br>- القدرة على التنظيم والإدارة<br>- القدرة على التواصل والتحول <br>- إجادة أدوات تحليل البيانات وتشكيلها (Power BI)<br>- أنت مستعد/ة للانضمام إلى موقعنا في مونتيرو-sur-le-Jard (77)، في منطقة باريس الكبرى، ويمكن الوصول إليه بسهولة بالسيارة عبر A5/N104 أو باستخدام حافلات Safran. </p><br><br><br>
<p><h4>قبول الطلبات - التعاقد والموافقة والتمويل قيد الانتظار لعام CY2026</h4>
<p><strong>ملخص الوظيفة:</strong><br>
يختص فني الإلكترونيات (F-16 Block 50+) بتصنيع وصيانة واختبار الأنظمة والمكونات الإلكترونية. يقوم بضبط وإصلاح وتعديل الأنظمة والمكونات، واستبدال المعدات المعطلة عند الضرورة. قد يكون مسؤولاً عن تحليل المتطلبات، تحليل الأنظمة، تحليل الأداء، والاختبار والقبول المستقل للأجهزة بما في ذلك: رصد المنطقة، القياس عن بُعد، الرادار، أو نظام المواقع العالمي (GPS) المسار المعياري (MT). يجري دراسات تقنية خاصة وتقارير تتعلق بتكوين الأجهزة، القبول، و/أو الأداء.</p>
<p><strong>وصف الوظيفة:</strong></p>
<ul>
<li>أداء أو الإشراف على وظائف تشمل التثبيت، الإصلاح، الاختبار، والتعديل على أنظمة NAV attack، والتحكم في الطيران الرادار، وSMS، وComm/Nav وECM.</li>
<li>تشغيل أنظمة الإلكترونيات باستخدام ضوابط الطائرة لتحديد حالة التشغيل.</li>
<li>تفسير خصائص تشغيل المعدات لعزل الأخطاء في أنظمة مثل التحكم الهجومي، الرادار بالأشعة تحت الحمراء، الليزر، الأجهزة، الشاشات، التحكم في الطيران، الاتصالات، الملاحة، الاتصالات الفضائية، التعريف، أنظمة ECM الدفاعية والهجومية.</li>
<li>استخدام مخططات الأسلاك والبيانات الفنية، ومعدات القياس الإلكترونية، وAGE/GSE، والأدوات الخاصة.</li>
<li>إزالة وتثبيت المكونات.</li>
<li>أداء ومراقبة ضبط المحاذاة والمراصد البصرية لأنظمة الإلكترونيات.</li>
<li>رفع البرامج التشغيلية إلى مكونات النظام.</li>
<li>فحص وتحليل وتقييم أنظمة الإلكترونيات.</li>
<li>تفسير نتائج الفحص وتحديد كفاية إجراءات التصحيح.</li>
<li>مراجعة منشورات وإجراءات إدارة الصيانة.</li>
<li>اقتراح طرق لتحسين أداء المعدات وإجراءات الصيانة.</li>
<li>التدريب أثناء العمل والتعليم؛ الإشراف وقبول العمل الذي يؤديه فنيون RAFO.</li>
</ul>
<p><strong>المتطلبات الدنيا:</strong></p>
<ul>
<li>5 سنوات في F-16 Block 50+ أو 8 سنوات دعم لطائرة F-16.</li>
<li>AFSC 2A3X4، 2A354، أو 2A374 F-16 Block 50 متكامل إلكترونيات أو ما يعادله.</li>
<li>أدى و/أشرف على وظائف تشمل التثبيت، الإصلاح، الاختبار، والتعديل على أنظمة إلكترونيات F-16 Block 50 وما بعده.</li>
<li>يجب أن يكون مستعداً للتدرّب على مهام صيانة طائرات أخرى حسب المطلوب.</li>
<li>شهادة الثانوية العامة.</li>
</ul>
<p><strong>متطلبات الترخيص:</strong><br>
يجب أن يكون قادرًا على الحصول على اعتمادات/تصاريح المنشأة والمحافظة عليها. الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على اعتمادات/تصاريح للعمل في هذه المنشأة.</p>
<p><strong>المؤهلات البدنية/المفضلة:</strong></p>
<ul>
<li>يرفع الأجزاء والمعدات غالباً حتى 25 رطلًا.</li>
<li>يرفع الأشياء أحيانًا حتى 50 رطلاً.</li>
<li>معظم العمل في مكان يعتمد على أجهزة ميكانيكية.</li>
<li>يتم العمل في بيئة ورشة عمل مضاءة بشكل معتدل ومجهزة بالتدفئة والتهوية. التعرض للأبخرة غير المرغوبة ولل cuts والكدمات من استخدام الأدوات في أماكن ضيقة ومخاطر حركة المركبات مثل الرافعات في منطقة الورشة.</li>
<li>أثناء أداء واجبات العمل، غالباً ما يحتاج الموظف إلى الوقوف؛ واستخدام اليدين للإصبع، والتعامل، أو الإحساس؛ والتحدث أو السماع.</li>
<li>غالباً ما يحتاج الموظف للمشي؛ الوصول باليدين والذراعين؛ والانحناء، الركوع، القرفصة، أو الزحف والعمل في أوضاع متعبة وغير مريحة.</li>
<li>يُطلب أحياناً الجلوس، أو التسلق، أو الحفاظ على التوازن.</li>
<li>المعرفة بنماذج الجيش وال/أو نماذج الشركة المطلوبة من قبل مواصفات العمل تعد ميزة.</li>
</ul></p><p></p>
<h2 class=\"h5\">الوصف الوظيفي</h2>
<div class=\"t-break\" data-jb-field=\"description\">
<p>مهندس بيانات IA موجه نحو الأعمال – دعم وخدمة للذكور والإناث F/H</p><br><br><p>CDD</p><br><br><p>مهندس وموظف قيادة</p><br><br><p>دوام كامل</p><br><br><p>انضم إلى Safran Aircraft Engines، يعني المساهمة في تشكيل مستقبل الطيران، بمحركات أنظف وأكثر اقتصادًا وأكثر استدامة. <br>ضمن إدارة عمليات العملاء، نقود علاقة الدعم والخدمة مع جميع عملائنا، مثل الفوترة، والضمانات، والعقود، والتأجير، وغيرها. البيانات في قلب الأداء والتحول الرقمي!<br>لقد حددنا محركات نمو رئيسية مرتبطة باستغلال بياناتنا. لتحويل هذه الفرص إلى أدوات إنتاج/عمليات موثوقة ومربحة، أنشأنا هذا المنصب كمهندس IA موجه نحو الأعمال. ستكون الجسر الأساسي بين التعقيد الخوارزمي واحتياجات مستخدمينا النهائيين الواقعية، كمهندس حلول واقعية!<br>دورك هو تصميم ونشر وصيانة حلول IA تلبّي قضايا أعمال حقيقية. ستكون لاعبًا حقيقيًا في نضج البيانات لدى Safran Aircraft Engines وشريكًا مفضلًا للفرق في جميع خدماتنا التي تقود الدعم والخدمة، وكل فريق بنماذج عمل وممارسات خاصة به. <br>مهمتك: تحويل البيانات إلى قيمة استخدام<br>• تحليل احتياج العمل: التعاون مع إدارات التشغيل لترجمة قضاياهم إلى مواصفات تقنية<br>• التصميم والتطوير: اختيار المعماريات المناسبة (استنادًا إلى IA داخلية Secured ChatGPT، Copilot / Copilot Premium – LLM، ML كلاسيكي أو تعلم عميق حسب الحالة) وتطوير النماذج مع التركيز على المتانة وقابلية التفسير<br>• التصنيع الصناعي: ضمان الانتقال من نموذج أولي (PoC) إلى الإنتاج، مع الحرص على القابلية للتوسع ومراقبة الأداء<br>• التبسيط والدعم: عرض النتائج لأصحاب المصلحة غير التقنيين ومساندة التغيير لضمان اعتماد الأدوات المطورة<br>• الرصد التكنولوجي: تحديد الاتجاهات الجديدة في IA القابلة للتطبيق مباشرة في قطاعنا للحفاظ على ميزة تنافسية<br>• متابعة KPI واقتراح خطط تحسين مستمر، خاصة في متابعة ترقيات IA</p><br><br><p>لماذا ننضم إليك؟<br>• ستساهم مباشرة في التحول الرقمي والتجاري لشركة رائدة في مجال الطيران<br>• ستكون في قلب مشروع استراتيجي: استخدام بيانات موثوقة ومفيدة ومولدة للقيمة<br>• ستعمل في بيئة تعاونية تشجع الفضول والإبداع<br>• ستطور مهارة مزدوجة في IA/البيانات ودعم الأعمال وخدمة العملاء، وهو أمر ثمين لمسيرتك المهنية المقبلة</p><br><br><p>التدريب:<br>• باك +5 (مدرسة هندسة، مدرسة تجارية أو جامعة) بتخصص IA أو مجال ذي صلة<br>• خبرة 3 سنوات كحد أدنى في منصب مماثل، ويفضل أن تكون في بيئة حيث IA مدمجة في منتج أو خدمة نهائية<br>الكفاءات التقنية<br>- إتقان تكديس البيانات: Python (خبير)، SQL، ومكتبات قياسية (Pandas، Scikit-learn أو PyTorch (مفضل TensorFlow))<br>- LLMs: خبرة في تطبيق حلول من نوع RAG، الضبط الدقيق أو استخدام APIs — إجادة LangChain أو LlamaIndex<br>- هندسة النماذج وتقييم مخرجات LLM<br>- ML Ops & Cloud: MLflow أو ما يعادله، Docker (يوجد Kubernetes مفضل)، وAWS (SageMaker مفضل)<br>- سهولة في التعامل مع البيانات متعددة المصادر (CRM، ERP، ملفات مسطحة، إلخ)<br>البيئة والأدوات المتاحة<br>ستعمل في بيئة حيث التحول الرقمي قد بدأ بالفعل: ChatGPT Secured مُنَفَّذ داخليًا، Microsoft Copilot / Copilot Premium مدمج في أدوات التعاون، وبنية تحتية سحابية AWS موجودة.<br>الكفاءات السلوكية: توازن بين الانضباط التقني ورؤية العمل<br>• إحساس بـ"المنتج": لا تُطوِّر من أجل جمال الخوارزمية بل لحل مشكلة / تحسين عملية<br>• اتصالات استثنائية: القدرة على شرح مفاهيم معقدة بشكل مبسط لصانعي القرار والمستخدمين النهائيين<br>• الاعتماد على النفس وروح النقد: معرفة قول "لا" لحل IA إذا كانت قاعدة العمل أبسط وأكثر فاعلية<br>• روح الفريق والتعاون<br>• روح تحليلية، دقة وتفصيل<br>• التربية ورغبة في رفع ثقافة البيانات من حولك<br>• الفضول وروح الابتكار وتحدي التحديات<br>• قوة الاقتراح في التحسين المستمر<br>• اللغات: الفرنسية والإنجليزية المهنية</p><br><br><br> </div>
<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p>Apprenti-e Data & AI Product Builder – دعم وخدمات الماركة F/H</p><br><br><p>التدريب المهني</p><br><br><p>12 إلى 24 شهراً</p><br><br><p>طالب</p><br><br><p>دوام كامل</p><br><br><p>Safran هي مجموعة دولية عالية التقنية تعمل في مجالات الطيران (الوقود، المعدات والديكورات)، والفضاء والدفاع. Safran Aircraft Engines هي شركة من مجموعة Safran. مدعومة بأكثر من 27,000 موظف موزعين على 31 موقعاً في 9 بلدان، تعد Safran Aircraft Engines (SAE) محركاً لطيران منذ أكثر من 110 سنوات. نحن نصمّم ونطوّر وننتج ونسوّق، بشكل منفرد أو بالتعاون، محركات للطائرات المدنية أو العسكرية، وكذلك الأقمار الصناعية.<br>ضمن قسم الدعم والخدمات، مهمة علامة الدعم والخدمات هي قيادة وتنسيق الوظائف المختلفة لما بعد البيع لبرامج محركات الطائرات المدنية، إدارة خطط إجراءات الأسطول المزود بمحركاتنا، تنفيذ خطة خفض تكاليف الصيانة، وجمع ومشاركة افتراضات التخطيط الشامل لأنشطة الدعم والخدمات.<br>كطالب متدرّب، ستشارك في تطوير منتجات الذكاء الاصطناعي للمساعدة في تعزيز قوة الذكاء الاصطناعي داخل قسمنا.<br>في هذا السياق، ستتدخل أساساً في المهام التالية:<br>• المشاركة في تحديد وتوثيق وتحليل احتياجات المستخدمين، من خلال لقاء فرق الأعمال (“vis ma vie”) لفهم روتينهم اليومي، وتحديد المهام التي تستغرق وقتاً طويلاً أو تثير الإزعاج، وتخيل أساليب جديدة للعمل بمساعدة الذكاء الاصطناعي،<br>• المشاركة في التصميم والتطوير ونشر وكلاء ومنتجات تستغل تقنيات الذكاء الاصطناعي لتحويل احتياجات المستخدمين إلى حلول ملموسة ذات قيمة مضافة كبيرة،<br>• المشاركة في الحفاظ على جاهزية الأدوات المطورة بالتعاون مع فرق Data Services Factory والقطاعات،<br>• تدريب المستخدمين، تنظيم عروض توضيحية، والتواصل حول الأدوات المطورة.</p><br><br><p>• تحب التفاعل مع المستخدمين بقدر ما تحب تطوير حلول تقنية. فضولي ومبدع، تحب فهم كيفية عمل الفرق يومياً من أجل تحديد فرص تحسين ملموسة.<br>• أنت مرتاح في الذهاب إلى الميدان، ملاحظة الأنشطة، تحفيز النقاش وتحويل الاحتياجات غالباً ما تكون غير واضحة إلى حلول بسيطة ومفيدة.</p><br><br><p>ملفك الشخصي:<br>• أنت شغوف بمجال الطيران وأنت طالب في كلية هندسة أو في ماجستير متخصص في علم البيانات أو الذكاء الاصطناعي.<br>• لديك معرفة بالبرمجة، والهندسة المعمارية وتحليل البيانات. تريد تطوير مهاراتك في علم البيانات والذكاء الاصطناعي.<br>• لديك فهم جيد لكيفية عمل حلول الذكاء الاصطناعي التوليدية، مثل M365 Copilot أو ChatGPT، ومعرفة جيدة بمفهوم تصميم العبارات (prompt engineering). <br>• تبدي حساً جيداً بالعميل، والالتزام بالمواعيد والالتزامات.<br>• لديك مرونة وفضول وقدرة على الابتكار.</p><br><br><br> </div>
<h2 class="h5">الوصف الوظيفي</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p>مسؤول حزمة النظام المعلوماتي الوظيفية لمشروع مصنع جديد MRO / F/H</p><br><br><p>دوام كامل</p><br><br><p>مهندس ومشرف</p><br><br><p>دوام كامل</p><br><br><p>هل أنت مستعد/ة للانطلاق معنا؟ انضم إلى فريق Safran Aircraft Engines: الرائد العالمي في التصميم والتصنيع وصيانة محركات الطائرات المدنية والعسكرية. معاً، نُشكّل مستقبلًا مستداماً للطيران ونمكن عملائنا من الطيران بأمان.<br>في سياق نمو قوي لخدمات العالم في مجال الطيران وللمواجهة مع زيادة وتيرة نشاط صيانة وتحويل المحركات داخل شركتنا، أطلقت إدارتنا للدعم والخدمات مشروع تنفيذ مصنع جديد MRO (الصيانة، الإصلاح والتحديث).<br>لتحضير أولى صيانة المحرك، يجب تعريف الاحتياجات الوظيفية لنظام المعلومات ثم يجب أن تقود أعمال التنفيذ بالتنسيق مع قسم تقنية المعلومات. <br>ولهذا، ستكون مهمتك:
- قيادة جميع الإجراءات اللازمة لبدء النشاط في عام 2027 ثم تنفيذ المصنع الجديد (أفق 2028). سيتم هذا القيادة بالتنسيق مع فرق النظام المعلوماتي، مع الالتزام بجداول المشروع وميزانيته.<br>هذا ينطبق على:
o إنشاء المرافق الفنية (الشبكة، الخوادم، محطات العمل، …) بالاعتماد على الفريق المحلي المشترك<br>o إعداد الحلول التطبيقية: مكاتب Safran المؤسسية (إدارة الموارد البشرية، إدارة المشتريات، …) وخصائص خاصة بمتجر MRO (SAP) بالتفاعل مع الجهات المعنية في قسم تقنية المعلومات.<br>بالإضافة إلى ذلك، سيكون لديك:
- هيكلة حزمة SI مع معالمها بما يتماشى مع معالم المشروع العالمي<br>- تحديد جميع الموارد اللازمة للمشروع<br>- توفير جميع عناصر متطلبات العمل أو المواصفات التفصيلية اللازمة لإعداد هذه الأنظمة<br>- قيادة تقدم الجداول الزمنية<br>- تنسيق عمل الفرق المعنية (الدعم المركزي وغيره، خبراء وظائف SAP، قسم تقنية المعلومات، التقنية محلياً)<br>- إعداد الأعمال اللازمة لتشغيل التركيبات<br>- إعداد الأعمال اللازمة لتشغيل التطبيقات (تصميم خطة التدريب، قيادة خطة التدريب، …)<br>- عقد جلسة قيادة دورية للنطاق بهدف مشاركة التقدم وأي نقاط صعبة ومخاطر لأغراض الفصل أو التحقق أو القرار<br>- المشاركة في لجنة قيادة المشروع Global</p><br><br><p>سيتم بعض التنقلات إلى مواقعنا في فرنسا وخارجها لزيادة معرفة العمليات التجارية والاحتياجات الوظيفية المرتبطة بمصانعنا من نوع MRO + زيارات ميدانية مع الفرق المحلية</p><br><br><p>مهندس عام أو موجه نحو تكنولوجيا المعلومات،<br>المهارات: معرفة IT جيدة، إجادة منهجيات إدارة المشروع، إدارة المخاطر ونقاط العطل مع توقع التأثيرات، إدارة الاعتماديات، تحليل احتياجات العمل، فهم بنى النظام المعلوماتي الصناعي. <br>المهارات الاجتماعية: القدرة على توحيد فرق متعددة التخصصات وثقافات مختلفة، قيادة عابرة للوظائف، الاستقلالية واتخاذ القرار في سياق عدم اليقين أو الغموض (مشروع جديد، سياق دولي، …)، تواصل جيد كتابةً وتحدثاً بالفرنسية والإنجليزية والاستماع الفعّال لتهدئة أي توترات مع الأطراف المعنية عند الحاجة. <br>معرفة بقطاع الطيران وخصوصيات MRO ستكون ميزة إضافية.</p><br><br><br> </div>
<p><br></p><p>فهم عميق جدًا لفكرة المكان المعروض وعروض الطعام والشراب بما في ذلك العروض الترويجية والقدرة على شرحها شفهيًا للضيوف. عرض آداب هاتف محترفة ومناسبة والتأكد من تسجيل وتوصيل جميع تفاصيل وطلبات الضيوف بوضوح. قبول الحجوزات عبر الهاتف، البريد الإلكتروني، من خلال تطبيقات الحجز عبر الإنترنت وشخصيًا وتحديث نظام الحجوزات وفقًا للمعايير المعتمدة. لإعادة تأكيد جميع الحجوزات عبر الهاتف أو البريد الإلكتروني وفقًا للمعيار الزمني المحدد وتنسيق الحجوزات وترتيبات الجلوس المخطط لها مع الإدارة قبل فترة الخدمة. تحديث نظام الحجوزات باستمرار بعدد جداول دقيق والتأكد من تحديث وإعادة إدراج جميع الطاولات المتاحة في أقرب وقت ممكن. الترحيب بالزبائن ومرافقتهم بهدف عام يوصل إلى إرضاء كل ضيف والادعاء بمساعدة وتوجيه الزبون إلى وجهات أخرى داخل الفندق إذا لزم الأمر. التأكد من دقة جميع القوائم: الحالية، مكتوبة بشكل صحيح، نظيفة وعرضية، وأن ورقة القائمة كاملة وموزعة بشكل مناسب. التوصية وبيع المشروبات الأولية وفقًا لسلسلة الخدمة ونقل الطلب مباشرة إلى النادل في المحطة المعنية بشكل فعال. أداء أي مهام تتعلق بالفوترة وفق معايير الفندق وسياسات النقد عند الحاجة. التعامل مع أي شكاوى أو تعليقات من الضيوف وإذا لم يوجد حل يتم إحالة الأمر إلى مدير المكان. تقديم وداع ودي للش guests وشكرهم بصدق على زيارتهم. التأكد من أن جميع المناطق العامة للمكان بما فيها الحمامات تبقى نظيفة طوال أوقات التشغيل والتواصل مع الرؤساء أو زملاء التدبير المنزلي إذا كانت المناطق في حالة غير مقبولة. التأكد من أن يتم الحفاظ على نظافة واحتشام الزي المقدم وأن يكون المظهر الشخصي ونظافة الجسد مثالاً للفريق ويعكس صورة مهنية لضيوفنا. أي مهام معقولة أخرى كما يكلف بها مدير المكان بما في ذلك مساعدة منافذ أخرى. التواصل بوضوح وبشكل مباشر مع جميع الزملاء والرؤساء لتجنب سوء الفهم ونقائص أخرى ناجمة عن نقص الاتصال. التركيز بشكل خاص على وضوح التواصل في جميع مخططات الأرضية والمسائل المتعلقة بالجلوس وكذلك طلبات الضيوف الأخرى إلى زملاء الخدمة المعنيين. التأكد من أن الرؤساء وإذا لزم الأمر زملاء المطبخ على علم بأي تفضيلات خاصة للضيف معروفة، مثل الحساسية. أن تكون ملتزمًا بأن تكون لاعب فريق؛ التعاون والمساعدة بشكل استباقي مع الزملاء في المهام التشغيلية بما في ذلك مساعدة إجراءات الخدمة مثل أخذ الطلبات، وتنظيف الطاولة أو تقديم الطعام إذا لزم الأمر. التأكد من تنفيذ والحفاظ على معايير المظهر والتهذيب في فندق ماندارين أورينتال مسقط في جميع الأوقات لإظهار صورة مهنية ورعاية. الاستماع إلى كل ضيف وملاحظة لغة الجسد بعناية لفهم احتياجات وتوقعات الضيوف باستمرار وإسعاد كل ضيف. الإبلاغ عن المواقف الحرجة، مثل الضيوف في حالة سكر أو سلوك عدواني إلى المدراء أو الأمن فورًا. القدرة على التحدث باللغة الإنجليزية بطلاقة وباقتراح لغات أخرى شفهيًا وكتابيًا وتقديم وتوصية القوائم للضيف. امتلاك ابتسامة دافئة وطابع ودود وشغوف تجاه الضيوف والتعامل مع المواقف التحديّة مع الضيوف والعمل على حلها. خلق لحظات WOW لإبهار وإسعاد الضيوف في المكان من خلال الإيماءات وأفعال أخرى. ضمان رضا العملاء من الوصول حتى المغادرة وفق MOHG Legendary Quality Experiences (LQEs)، وركائز MOHG والمعايير الخدمية الخاصة بـ MOQA. جمع وتسجيل تفضيلات الضيوف بشكل استباقي وتتم معالجتها فور معرفتها والحفاظ على قاعدة البيانات.