يساعد ضابط الأول القبطان في تشغيل آمن وفعال ومتوافق مع اللوائح للطائرة. تتطلب الدور التزاماً صارماً بمستندات العمليات وSOPs مع دعم التنسيق الفعال في المقصورة. يلعب ضابط الأول دوراً فعالاً في دعم الأداء في الوقت المحدد (OTP) والمساهمة في تحقيق مؤشرات الأداء التشغيلية للشركة.
مجال المسؤولية
- المساعدة في جميع التخطيط ما قبل الرحلة والاستعدادات والإيجازات.
- تشغيل الطائرة كطيار طيران (PF) أو كطيار مراقبة (PM) كما هو مكلف.
- ضمان الالتزام الكامل بجميع مستندات التشغيل بما فيها دليل العمليات، وSOPs، وقوائم التحقق، وسياسات الشركة والمتطلبات التنظيمية.
- الحفاظ على اتصال فعال مع مراقبة الحركة الجوية، طاقم المقصورة، الإرسال، وفرق الأرض.
- تطبيق مبادئ CRM للحفاظ على بيئة تشغيل آمنة وفعالة.
- تنفيذ إجراءات عادية، وغير عادية وطوارئ وفقاً لـSOPs.
- أداء الواجبات بشكل يدعم OTP ويساهم في تحقيق مؤشرات الأداء التشغيلية، بما في ذلك الانضباط الزمني، وكفاءة الوقود، ودقة التقارير، والالتزام بـSOPs.
- المساعدة في مهام ما بعد الرحلة، التوثيق والتقارير التشغيلية.
- الالتزام بمعايير الشركة للسلامة والاحترافية وتجربة العملاء.
- الحفاظ على المؤهلات الشخصية وتحديث التدريب.
- أداء أي مهام مرتبطة أخرى يكلف بها الإدارة.
الملف المرغوب فيه للمرشح
- رخصة طيار تجاري (CPL/IR) ومعرفة نظرية ATPL صادرة من الجهة المختصة مع تصنيف النوع المناسب.
- إتمام بنجاح دورة تحويل التصنيف النوعي المعمول بها
- العمر أقل من 50 عاماً
- Direct Entry للترخيص: - Rated: CPL(A)/IR ساري مع ATPL مجمد (EASA/ICAO/عمان) مع محركين وتصنيف نوع ساري على النوع - Non-Rated: CPL(A)/IR ساري مع ATPL مجمد (EASA/ICAO/عمان) مع محركين وتصنيف نوع ساري - يجب أن يكون الترخيص الأجنبي مقبولاً لدى هيئة الطيران العماني ويتم التحقق من قبل دولة الإصدار - جميع المستندات والتصنيفات المطلوبة صالحة لمدة 6 أشهر من تاريخ التقديم. - يجب أن يكون قد أكمل تدريبًا في العوامل البشرية
- Second Officer إلى First Officer في الشركات: - إكمال التصنيف الأول للنموذج (فحص الخط النهائي)
- طبي - فحص طبي من الدرجة 1 ساري المفعول
- الخبرة Direct Entry: - Rated Foreign CPL(A)/IR: الحد الأدنى الإجمالي للساعات 1500 على طائرات آيروبلان متعددة الطيارين مع 300 ساعة على النوع - Rated Oman CPL(A)/IR: الحد الأدنى الإجمالي للساعات 500 على طائرات آيروبلان متعددة الطيارين مع 300 ساعة على النوع - Non-Rated Foreign CPL(A)/IR: الحد الأدنى الإجمالي للساعات 1500 على طائرات آيروبلان متعددة الطيارين - Non-Rated Oman CPL(A)/IR: الحد الأدنى الإجمالي للساعات 500 على طائرات آيروبلان متعددة الطيارين
- Second Officer إلى First Officer في الشركة: - إكمال التصنيف الأول للنموذج (الفحص النهائي للخط) مطلوب CPL/IR
The First Officer assists the captain in the safe, efficient, and compliant operation of the aircraft. The role requires strict adherence to operational documentation and SOPs while supporting effective cockpit coordination. The First Officer plays an active role in supporting on-Time Performance (OTP) and contributing to the achievement of the company s operational KPIs.
Area of responsibility
- Assist with all pre-flight planning, preparation, and briefings.
- Operate the aircraft as Pilot Flying (PF) or Pilot Monitoring (PM) as assigned.
- Ensure full compliance with all operational documentation, including the Operations Manual, SOPs, checklists, company policies and regulatory requirements.
- Maintain effective communication with ATC, cabin crew, dispatch, and ground teams.
- Apply CRM principles to maintain a safe and efficient operating environment.
- Execute normal, abnormal, and emergency procedures in accordance with SOPs.
- Perform duties in a manner that supports OTP and contributes to the achievement of operational KPIs, including punctuality, fuel efficiency, reporting accuracy, and adherence to SOPs.
- Assist with post-flight tasks, documentation, and operational reporting.
- Uphold company standards for safety, professionalism, and customer experience.
- Maintain personal qualifications and training currency.
- Perform any other related tasks as assigned by the Management.
Desired Candidate Profile
- Commercial pilot license (CPL/IR) and ATPL theoretical knowledge issued by competent authority with Appropriate type rating.
- Successful completion of the applicable Type Rating Conversion Course
- Age Less than 50 years
- License Direct Entry: - Rated: Valid CPL(A)/IR with Frozen ATPL (EASA/ICAO/Oman) with twin engine and valid type rating on type - Non-Rated: Valid CPL(A)/IR with Frozen ATPL (EASA/ICAO/Oman) with twin engine and a valid type rating - Foreign license must be acceptable to CAA Oman and verified by the state of issue - All documents and required rating must be valid for 6 months from the date of application. - Must have completed training in Human Factors
- Company Second Officer to First Officer: - Completion of first type rating (final line check)
- Medical - Current Class 1 Medical
- Experience Direct Entry: - Rated Foreign CPL(A)/IR: Minimum total hours 1500 on multi-pilot certified Aeroplan s with 300 hours on type - Rated Oman CPL(A)/IR: Minimum total hours 500 on multi-pilot certified Aeroplan s with 300 hours on type - Non-Rated Foreign CPL(A)/IR: Minimum total hours 1500 on multipilot certified Aeroplan s - Non-Rated Oman CPL(A)/IR: Minimum total hours 500 on multi-pilot certified Aeroplan s
- Company Second Officer to First Officer: - Completion of first type rating (final line ch LICE NSES REQUIRED CPL/IR