في المكتب دوام كامل
Amentum -
سلطنة عمان , Oman
--
Amentum

تفاصيل الوظيفة

وصف الوظيفة

يُرتِّب أخصائي إدارة الحركة المرورية شحن خدمات المواد العالمية المعدة للنقل (GPMS) إلى وجهات عالمية عبر الجو والبر والبحر. يجب على شاغل الوظيفة الامتثال لجميع القوانين واللوائح والتعريفات الدولية والفدرالية الخاصة بالنقل وتوجيهات وزارة الدفاع (DOD). يجب أن يكون قادرًا على الوصول إلى مجموعة أدوات اللوجستيات (Logistics Tool Suite - LTS)، والإدارة اللوجستية العالمية للنقل (GRM)، ونظام تشغيل حركة الشحن (CMOS)، ونظام التكامل اللوجستي-الإمداد (ILS-S)، ونظام تنفيذ النقل الجوي العالمي (GATES)، ونظام التوزيع المدمج للحوسبة (ICODES)، ونظام الحجز المتكامل (IBS)، ونظام إدارة الحاويات المشتركة (JCM)، وأداة مجموعة مواد التغليف الخشبي (WPM)، وأداة تتبع التقارير العالمية للأصول (GART)، وأنظمة التتبع المعتمدة على الويب مثل بيئة البيانات المتكاملة/التقاطع لشبكة النقل العالمية (IGC)، وبوابة تتبع تعريف التردد الراديوي (RFID-ITV)، وأنظمة دعم القرار العالمية (GDSS-2)، ونظام التنقل الموحد (SMS) لضمان الرؤية أثناء النقل ضمن نظام النقل الدفاعي (DTS). يضمن الامتثال لجميع الشحنات لأنظمة التجارة الدولية وتنظيم الأسلحة (ITAR)، وبيان العمل الأداء (PWS)، ونظام إدارة الجودة ISO 9001 لشركة أمنتوم (QMS). يجب أن يكون قادرًا على إكمال التدريب عبر الإنترنت لـ AMMO-43 وIntermodal Dry Cargo Container/CSC Reinspection وAMMO-62 والتدريب عبر الويب على نقل المواد الخطرة/المواد والتعبئة الخاصة وWPM للاعتماد/إعادة الاعتماد. يضمن الامتثال لبيان العمل الأداء (PWS) ونظام إدارة الجودة ISO 9001 لشركة أمنتوم (QMS).

المسؤوليات الأساسية

  • يفحص، ويقبل الوثائق (نموذج DD 1149/1348-1)، ويجهز ويعالج جميع الشحنات الصادرة/الواردة المعروضة للنقل في نظام النقل الدفاعي DTS.
  • يتحقق من الكمال والدقة. يتحقق من أسماء المواد، والكمية، وأرقام التحكم في النقل (TCN)، ورمز حساب النقل (TAC)، ورموز المرسِل والمتلقي، والمواد الخطرة/المصنَّفة، وشهادات ITARS، وغيرها من البيانات الحيوية للنقل.
  • يصنف البضاعة بشكل صحيح، ويختار رموز السلع، ويختار أنسب وضع للشحن، ويتحكم في الالتزامات لغرض النقل الحكومي.
  • يجهّز جميع الوثائق اللوجستية المطلوبة لإدخال البيانات إلى CMOS/GATES، يعين أرقام التحكم في النقل، ينتج ملصقات، يصدر بيان الحمولة للشحنات العامة/الخطرة، ويحافظ على سجلات البيان.
  • يستخدم أنظمة حاسوبية آلية لمعالجة وتوثيق إدخال أرقام التحكم في النقل، ورموز محاسبة النقل، ورموز المرسل والمتلقي، وغيرها من البيانات الحيوية للنقل إلى CMOS وGATES أو IBS.
  • يفحص المواد الخطرة لضمان التغليف الصحيح والعلامة والتوثيق والشهادات وفق أنظمة الشحنات الخطرة المعمول بها (AFMAN 24-604، وقانون تنظيم النقل الفدرالي 49، وتعاونيات الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، والمواد الخطرة البحرية الدولية (IMDG)).
  • يفحص، يقبل، ويعدّ مخزون جميع الشحنات وال Containers الواردة للفروقات والعيوب قبل القبول. عند الحاجة، يبدأ ويكمل DD 361، تقرير الاختلاف في النقل (TDR).
  • يوفّر الرؤية للأصول ويعرضها لحالة فورية لتتبع استفسارات العملاء باستخدام IGC، RFID-ITV، GDSS2، أو SMS.
  • يجهز وثائق الشحن وطلبات الحركة للشحنات الدولية والمحلية بين المواقع وحركات الحاويات من ميناء الشحن البحري (POE) إلى ميناء التفريغ البحري (POD) المحملة سطحياً أو بحراً.
  • يؤدي مهام PHIT ويضمن أن المقاول الفرعي يقوم بجميع الواجبات والمسؤوليات وفق بيان العمل (SOW). يفحص ويوثق كل شحنة للامتثال العقدي في استبيان خدمة العملاء.
  • يعالج طلبات الإفراج عن حركة التصدير (ETRR) لشحنات التحميل البحري باستخدام أمر النشر السطحي (SDDC) ونظام الحجز المتكامل (IBS).
  • يؤدي إجراءات التخليص الجمركي في بلد المضيف ويتعاون مع الجيش ووزارات بلد المضيف بشأن الاستيراد والتصدير لتخليص الحدود والمطارات والموانئ.
  • يختار ويبدأ الاتصال مع ناقلين محليين لتنظيم المعدات النقل المناسبة للحاويات المصنفة، الحساسة، الخطرة، أو الشحنات الكبيرة وفق الحجم والوزن ووصف البضاعة والتصنيف وتحميل الطلبات والتاريخ المطلوب والتفضيلات الخاصة.
  • يحمل/يفرغ منصات 463L، والمعدات، والمركبات، وحاويات ISO من شاحنات مستقيمة/منخفضة. قد يساعد في تحميل/تفريغ السفن العسكرية في الميناء.
  • يساعد مديرين المنصات والشبكات في عمليات التفتيش والإصدار والمحاسبة والسيطرة والتقارير والحفظ لمستويات مخزون التشغيل من منصات 463L، شبكات، ومعدات الربط الموجودة في الموقع.
  • يساعد أمين WPM في التفتيش والشهادة، وتسجيل الاحتياطي والمتطلبات الاستخدام.
  • يساعد CCO في إتمام جرد الحاويات الشهري، والتأكد من جرد جميع الحاويات الموجودة في الموقع بين اليوم الأول والثلاثين من كل شهر.
  • يبلغ CCO بجميع الحاويات المفقودة أو التالفة أو المحطمة خلال 12 ساعة من الاكتشاف.
  • يقوم بفحص الحاويات وتوثيق النتائج في نموذج فحص المعدات DA 2404 وصفة صيانة.
  • يتلقى ويشحن جميع الحاويات في JCM خلال 12 ساعة من الاستلام أو المغادرة.
  • يشغّل GATES وICODES لمعالجة وتفصيل الشحنات وتطوير خطط التحميل للطائرات العسكرية والتجارية.
  • يجهّز ويفحص ويستعرض ويرسل خطط التحميل المسبق والتصاريح الدبلوماسية للمواد الخطرة (HAZDIP) وغيرها من الوثائق لتسهيل حركة الهواء.
  • يفحص وثائق الشحن، ويجري فحصين مشتركين، ويشهد بأن الشحن مبني بشكل صحيح وجاهز للطيران.
  • يحسب الوزن والتوازن ويشهد بتوزيع الوزن للطائرة مع الركاب والبضائع والأمتعة.
  • يحدد تكوين الشحنة ومتطلبات تحميل الطائرة وفق شهادات أنشطة تحميل اختبار قابلية النقل الجوي (ATTLA).
  • يقوم بتحميل/تفريغ وخدمة الطائرات. يتأكد من أمان وربط الشحنات، ويساعد قائد فريق التحميل في اختيار وتجميع وتعبئة وتحريك الشحنات إلى ومن الطائرة ومناطق التخزين.
  • ينقل المواد المتفجرة ويحافظ عليها بأمان.
  • يؤدي إجراءات خدمة الركاب، وتسجيل الوصول، وتوثيق الركاب والأمتعة، وأداء فحص السلامة. يحمل/يفرغ الركاب والأمتعة من الطائرة.
  • يقوم بوزن الشحنات والمركبات والشحنات الكبيرة لتحديد مركز التوازن للمقطورات والتأكد من أن أبعاد الشحن ضمن قيود المنصة ولوحة الطائرة.
  • ينفّذ، يوثّق، ويسيطر على برامج الجودة والتدريب والبيئة والسلامة.
  • يجهّز ويتعامل مع الشحنات وفق جميع الأنظمة والتعليمات الفنية والإجراءات المحددة.
  • يقوم بإتمام عملية الاستلام لجميع وظائف الشحن الواردة MILSTRIP و NON-MILSTRIP المرسلة إلى موقع المضيف SRAN وفق الأنظمة.
  • يحافظ على الأوامر الفنية، المنشورات، النماذج والملفات اللازمة لعمليات إدارة الحركة.
  • يجمع البيانات ويرسل تقارير ومراسلات أخرى عند الطلب.
  • يتولى واجبات أخرى كما هو مكلف.
  • يعمل في بيئة مكتب عادية وورشة صيانة أو مستودع، وقد يُطلب منه العمل في الهواء الطلق فترات طويلة.

المتطلبات الدنيا

  • يجب أن يكون ماهرًا في استخدام أجهزة الكمبيوتر الشخصي ونظام تشغيل Windows وبرامج Microsoft Office بما فيها PowerPoint وExcel وWord كحد أدنى.
  • معرفة إجراءات الشحن/الاستلام ذات الصلة وقدرة على اكتشاف/الإبلاغ عن المشاكل للجهات المعنية.
  • مهارات تنظيمية ممتازة والقدرة على العمل تحت الضغط وفي جداول زمنية صارمة مطلوبة.
  • القدرة على الحفاظ على علاقة عمل فعالة مع زملاء العمل، بما في ذلك الموظفين من جنسيات متعددة والعملاء الداخليين والخارجيين مطلوبة.
  • يجب أن يكون قادرًا على التواصل بشكل واضح وموجز شفوياً وكتابيًا مع الزملاء والعملاء مع الحفاظ على الأمن التواصلي (COMSEC)، الأمن التشغيلي (OPSEC)، وأمن الحاسوب (COMPUSEC).
  • معرفة وفهم تشغيل معدات مناولة المواد والمخاطر المرتبطة بها مطلوبة.
  • سيُطلب حضور التدريب وتشغيل معدات مناولة المواد.
  • يجب أن يحمل رخصة قيادة سارية من بلده الأساسي والقدرة على الحصول على رخصة قيادة الدولة المضيفة.
  • شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها مطلوبة.
  • خبرة لا تقل عن ثلاث سنوات في إدارة الحركة (TMO)/عمليات الشحن الجوي أو درجة جامعية في مجال ذات صلة مطلوبة.
  • قد تشمل الخبرة الاستيراد/التصدير، قبول الشحن، التحضير، المناولة، شحن/استلام الشحن عبر السطح، البحر والجو، سجلات البيانات، إدارة الحاويات، خدمة العملاء، أنظمة حواسيب تشغيل الشحن، أو خبرة ذات صلة أخرى.
  • امتلاك شهادة HAZMAT سارية وفق AFMAN 24-604 أو القدرة على الحصول عليها عند قبول الوظيفة.
  • يجب أن يكون قادرًا على الحصول على واعتماد اعتمادات/تصاريح مرفق. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على اعتمادات/تصاريح المرفق في مكان العمل هذا.
  • سيُطلب ارتداء معدات الحماية الشخصية (PPE) وفق الإجراءات المقررة وبناءً على المهمة المنفذة.
  • قادر جسديًا على أداء جميع الواجبات المطلوبة؛ وقادر على رفع/دفع/سحب ما لا يقل عن 50 رطلاً.
  • القدرة على السفر داخل البلاد وخارجها.

المؤهلات المفضلة

  • خبرة في تحميل/تفريغ شحنات الطائرات وتثبيت ربط الشحنات، وتعبئة الشحن على منصة 463L الواحدة أو المتعددة باستخدام شبكات جانبية وأعمدة وسائل ربط وأجهزة التثبيت المساندة مفضلة.
  • إلمام وشهادة في AMC تخطيط أوزان النقل الجوي، أو ما يعادله، وعملية التفتيش المشتركة مفضلة.

وظائف مشابهة

حول Amentum
سلطنة عمان, Oman